奔達350自動擋巡航亮相工信部細分市場新寵登場

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2024-07-14 11:35:04 車家號

近期,，工信部公布的新車申報信息揭示了汽車市場的“馬太效應”：強勢品牌持續(xù)擴張，引領細分市場變革,；而弱勢品牌則步履維艱，僅能依靠微調(diào)維持現(xiàn)狀,。以豪華品牌為例，奔馳和奧迪正積極推進純電動車型在中國的布局,，并籌備后續(xù)產(chǎn)品的落地，反觀價格已近底線的沃爾沃與路虎,，它們的即將上市新車似乎與市場主流趨勢背道而馳，差距顯著,。

合資品牌亦面臨重重壓力,，多款主力車型步入產(chǎn)品周期的中后期,，主要通過調(diào)整動力系統(tǒng)以符合新的排放要求,。在此背景下,，吉利和長安脫穎而出,，申報了設計新穎的車型,，展現(xiàn)出明顯的上探市場意圖,。

這一批新車中,，多樣化外觀設計成為一大特點。借鑒豐田,、凱迪拉克的成功案例,，許多新車提供了兩種或更多外觀風格,，旨在通過不同設計風格吸引更多消費者，這或許預示著未來車型設計的多元化趨勢,。然而,，這種做法也引發(fā)了對市場創(chuàng)新不足和停滯不前的反思,。

例如,，沃爾沃XC40進口版與中國消費者需求存在諸多不匹配,，內(nèi)飾材料和后排空間設計飽受詬病。即將國產(chǎn)的XC40在尺寸上并無顯著變化，定價策略將成為關鍵,。它將推出普通版和R-Design版,，以不同外觀設計區(qū)分,，動力配置包括1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機,。

路虎新一代攬勝極光雖迎來更新，但在外觀和動力上的改變不大,，尺寸也未顯著增加，卻可能維持接近豪華中型SUV的高價,，處境尷尬。

奧迪Q2 e-tron專為中國市場打造,，電池來自寧德時代,，動力為100kW電機，續(xù)航有望超400km,，但Q2L燃油版的市場表現(xiàn)平平,，可能影響Q2 e-tron的市場接受度。

奔馳EQC在海外評價不一,，但中國市場對奔馳品牌保持高度熱情,。如定價合理，EQC將具備一定競爭力,。奔馳GLC L中期改款同步國際,，軸距保持加長，動力上則提供2.0T高低功率發(fā)動機,，而1.5T+48V系統(tǒng)的缺席可能只是暫時的,。

吉利SX12基于BMA平臺，探索新家族設計語言,，取消了“水波漣漪”元素,，更符合年輕人審美,。動力上將采用1.5T燃油和插電式混動系統(tǒng)。

長安CS75 PLUS設計新穎,，提供兩種風格,，分別面向不同市場需求，動力上則有1.5T和2.0T可選,。

別克新一代昂科拉及昂科拉GX采用最新家族設計,，動力上均采用1.0T和1.3T發(fā)動機，后者尺寸更大,，定位更高,。

本田XR-V,、起亞K3與現(xiàn)代領動均更新了動力總成,，以滿足市場需求,。福特銳界雖在外形上引發(fā)爭議,，動力上則繼續(xù)提供2.0T和2.7T選項,，ST版本尤為引人注目。

(責任編輯：張蕾)

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