香港氫能巴士首次載客通過海底隧道

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2024-07-15 23:00:41 直新聞

香港氫能巴士首次載客通過海底隧道

今天（14日）下午1時20分，香港首輛氫能雙層大巴首次以170路車的線路接載乘客,，從位于香港島的華富（中）啟程,，途經(jīng)三條隧道,，包括香港仔隧道,、海底隧道及獅子山隧道后，抵達位于九龍半島的新界沙田站,。該線路也是香港唯一能同時通過三條收費隧道的專營巴士路線,。香港環(huán)境及生態(tài)局局長謝展寰、香港運輸及物流局副局長廖振新和香港特區(qū)立法會環(huán)境事務委員會主席劉國勛等,，出席了該線路的首航儀式,。香港氫能巴士首次載客通過海底隧道。

據(jù)港媒報道,，有不少“巴士迷”一早便到華富邨巴士站等候,。有清晨6時就到場排隊的“巴士迷”特意創(chuàng)作歌曲，以表達參與首航的興奮心情,；也有市民表示期待乘坐氫能巴士“過?！保ㄍ涤谙愀蹗u與九龍半島），又指香港山多平地少,，對氫能巴士能在香港發(fā)展感到“新鮮”,，他還提到氫氣是易燃物品，擔心行經(jīng)隧道會有安全隱患,，但相信車輛已經(jīng)過多次測試及專業(yè)認證,，問題不大。

氫能大巴運營方——香港城巴有限公司董事總經(jīng)理李卓豪表示,，感謝特區(qū)政府跨部門工作小組的支持,，等到氫能巴士在九龍及啟德完成測試階段后，將會開始長期運營往來新界,、九龍至香港島的路線,。車費方面，他說為維持運營及業(yè)務投資的可持續(xù)性,，票價有必要持續(xù)上調(diào),，才能有更多資源投資新技術。

李卓豪介紹,，香港計劃于2045年實現(xiàn)凈零排放,，因此未來將不再購買柴油大巴，并將以氫能或電動巴士“一換一”取代柴油大巴,。對于車隊未來新能源大巴的分配,，他認為氫能大巴比電動大巴在“一換一”下更具發(fā)展可能，因為氫能大巴的性能可應付所有路線,，將會以“七成氫能大巴,、三成電動大巴”為目標。另外,，李卓豪指出,，公司計劃于今年和明年初引入至少5輛氫能大巴，以此收集更多的氫能大巴行車數(shù)據(jù)。

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