奔馳C級(jí)賣1輛賠7萬,?近期,,國內(nèi)豪華汽車品牌在持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”壓力下開始尋求策略轉(zhuǎn)變,寶馬作為先行者,,宣布下半年將聚焦中國市場業(yè)務(wù)質(zhì)量,,支持經(jīng)銷商穩(wěn)定經(jīng)營,意味著將逐步撤離“價(jià)格戰(zhàn)”,。這一行動(dòng)迅速得到了奔馳,、奧迪等其他豪華品牌的響應(yīng),它們紛紛采取措施回調(diào)車型售價(jià),,力求在動(dòng)蕩的市場環(huán)境中尋求長期穩(wěn)定發(fā)展,。
寶馬經(jīng)銷商透露,多款車型價(jià)格已從6月底的高優(yōu)惠水平回調(diào),盡管仍保持較大優(yōu)惠力度,,但目標(biāo)是逐步恢復(fù)到更早時(shí)期的正常價(jià)格區(qū)間,。寶馬的電動(dòng)車型同樣經(jīng)歷了價(jià)格回調(diào),預(yù)示著即將迎來新款上市,。奔馳與奧迪也緊隨其后,,不僅價(jià)格趨于平穩(wěn),還有上調(diào)趨勢(shì),,盡管漲幅預(yù)期不大,,旨在通過這種“減量穩(wěn)價(jià)”策略改善經(jīng)銷商經(jīng)營狀況,同時(shí)維護(hù)品牌價(jià)值,。
長期以來,,豪華汽車品牌在國內(nèi)市場的激烈競爭迫使經(jīng)銷商承受巨大壓力,部分車型銷售甚至出現(xiàn)虧損情況,。例如,,有奔馳4S店銷售人員反映,銷售奔馳C級(jí)每輛車虧損可達(dá)7萬元,,這顯然不是可持續(xù)的商業(yè)模式,。經(jīng)銷商面臨的困境在廣匯汽車的業(yè)績下滑中得到體現(xiàn),作為擁有多個(gè)豪華品牌銷售權(quán)的經(jīng)銷商集團(tuán),,其財(cái)務(wù)報(bào)告顯示了汽車消費(fèi)復(fù)蘇緩慢和“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)其盈利能力的嚴(yán)重影響,。
盡管終端價(jià)格下調(diào),但銷量增長并未如期而至,,寶馬,、奔馳等品牌的上半年在華交付量均有不同程度下滑。在此背景下,,寶馬官方對(duì)經(jīng)銷商提供補(bǔ)貼,,涵蓋銷售、服務(wù),、金融等多個(gè)領(lǐng)域,,旨在緩解因價(jià)格競爭造成的財(cái)務(wù)壓力,幫助經(jīng)銷商穩(wěn)固業(yè)務(wù)基礎(chǔ),,避免無休止的價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步損害整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò),。
業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè),下半年豪華車市場或?qū)⒔?jīng)歷調(diào)整,,減少銷售折扣,,各品牌將共同努力維護(hù)市場價(jià)格體系的穩(wěn)定。這一系列舉措預(yù)示著豪華汽車品牌正從短期的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向更加注重業(yè)務(wù)質(zhì)量和品牌價(jià)值的長期戰(zhàn)略,。
在汽車界,,奔馳S級(jí)與奧迪A8L作為兩大品牌的旗艦車型,展現(xiàn)了頂尖的制造工藝與豪華理念,。它們之間的競爭,,不僅僅是品牌榮譽(yù)的爭奪,也是對(duì)豪華座駕理念的深刻探討
2024-07-17 07:45:18奧迪A8L和奔馳E級(jí)怎么選梅賽德斯-奔馳今日發(fā)布全新純電動(dòng) G 級(jí)越野車——G 580 with EQ Technology,,成為首款不以 EQ 系列命名的奔馳電動(dòng)車
2024-04-24 14:07:25奔馳純電G級(jí)G