多國布局月球?qū)Ш?/p>
隨著月球探測與開發(fā)活動的興起,,建立月球?qū)Ш较到y(tǒng)成為了新的關注焦點,。中國科學家近期在《中國空間科學技術》雜志上發(fā)表論文,介紹了一項針對月球全境的通信導航星座設計,。該方案提議構(gòu)建一個包含21顆衛(wèi)星的近月空間導航系統(tǒng),,旨在為未來的月球探索提供持續(xù)且精確的導航服務,,尤其是在人類預期的長期高密度探測活動中。多國布局月球?qū)Ш剑?/p>
目前,,地球上依賴GPS,、北斗、伽利略及格洛納斯等全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),,這些系統(tǒng)由20至35顆衛(wèi)星構(gòu)成,,確保了全球用戶的高精度定位與導航。相比之下,,月球?qū)Ш较到y(tǒng)需解決更遠距離與復雜地形帶來的挑戰(zhàn),,如確保至少4顆衛(wèi)星同時對月面目標可見,以及克服月球背面信號遮擋等問題,。
中國雖未明確此導航系統(tǒng)的建設時間表,,但其長遠的探月規(guī)劃已公之于眾,包括2030年前實現(xiàn)載人登月,,以及在2045年前建立功能完備的國際月球科研站,。此外,美國,、歐洲和日本亦紛紛提出各自的月球?qū)Ш椒桨?,展現(xiàn)出國際社會對于月球探索基礎設施建設的重視。
然而,,建立月球?qū)Ш较到y(tǒng)并非易事,。除了時間膨脹效應導致的月球時間與地球時間差異,還需解決月球表面坐標系統(tǒng)的缺失,,以及月球不規(guī)則形態(tài)對航天器軌道的潛在干擾,。為克服這些難題,國際間正探討合作方式,,如美國與歐洲計劃利用地球衛(wèi)星信號為月球提供增強導航服務,,并推動相關國際標準的制定。
綜觀全球,,月球?qū)Ш较到y(tǒng)的研發(fā)正逐步推進,,不僅預示著未來月球探索活動的深化,也標志著人類向深空邁出的關鍵一步,。
6月2日,嫦娥六號探測器在月球背面南極-艾特肯盆地的預選區(qū)域成功著陸,,標志著此次探月任務進入新階段,。著陸后,嫦娥六號立即開始了月背樣品的采集工作,,并啟動了搭載的多臺科學載荷
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