多國(guó)布局月球?qū)Ш?/p>
隨著月球探測(cè)與開(kāi)發(fā)活動(dòng)的興起,,建立月球?qū)Ш较到y(tǒng)成為了新的關(guān)注焦點(diǎn)。中國(guó)科學(xué)家近期在《中國(guó)空間科學(xué)技術(shù)》雜志上發(fā)表論文,,介紹了一項(xiàng)針對(duì)月球全境的通信導(dǎo)航星座設(shè)計(jì),。該方案提議構(gòu)建一個(gè)包含21顆衛(wèi)星的近月空間導(dǎo)航系統(tǒng),,旨在為未來(lái)的月球探索提供持續(xù)且精確的導(dǎo)航服務(wù),,尤其是在人類(lèi)預(yù)期的長(zhǎng)期高密度探測(cè)活動(dòng)中,。多國(guó)布局月球?qū)Ш剑?/p>
目前,,地球上依賴(lài)GPS、北斗,、伽利略及格洛納斯等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),,這些系統(tǒng)由20至35顆衛(wèi)星構(gòu)成,,確保了全球用戶(hù)的高精度定位與導(dǎo)航,。相比之下,,月球?qū)Ш较到y(tǒng)需解決更遠(yuǎn)距離與復(fù)雜地形帶來(lái)的挑戰(zhàn),,如確保至少4顆衛(wèi)星同時(shí)對(duì)月面目標(biāo)可見(jiàn),,以及克服月球背面信號(hào)遮擋等問(wèn)題。
中國(guó)雖未明確此導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)時(shí)間表,,但其長(zhǎng)遠(yuǎn)的探月規(guī)劃已公之于眾,,包括2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月,以及在2045年前建立功能完備的國(guó)際月球科研站,。此外,,美國(guó)、歐洲和日本亦紛紛提出各自的月球?qū)Ш椒桨?,展現(xiàn)出國(guó)際社會(huì)對(duì)于月球探索基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視,。
然而,建立月球?qū)Ш较到y(tǒng)并非易事,。除了時(shí)間膨脹效應(yīng)導(dǎo)致的月球時(shí)間與地球時(shí)間差異,,還需解決月球表面坐標(biāo)系統(tǒng)的缺失,,以及月球不規(guī)則形態(tài)對(duì)航天器軌道的潛在干擾。為克服這些難題,,國(guó)際間正探討合作方式,,如美國(guó)與歐洲計(jì)劃利用地球衛(wèi)星信號(hào)為月球提供增強(qiáng)導(dǎo)航服務(wù),并推動(dòng)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定,。
綜觀全球,,月球?qū)Ш较到y(tǒng)的研發(fā)正逐步推進(jìn),不僅預(yù)示著未來(lái)月球探索活動(dòng)的深化,,也標(biāo)志著人類(lèi)向深空邁出的關(guān)鍵一步,。