“氫馬兒”投放安全問題引爭議 當?shù)鼗貞?/h1>

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2024-07-17 10:20:32  封面新聞

今年4月,，成都市交通運輸局于發(fā)布了《成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理服務(wù)實施意見（征求意見稿）》,，明確在“5+2”不發(fā)展共享電動車。

但在近日，一款以氫氣作能源,，最高時速可達25公里/小時,，被調(diào)侃為“氫馬兒”的共享單車,，在成都青羊區(qū)出現(xiàn)了,。“它是共享電動車,，還是共享單車呢,？”“都跟電馬兒一樣的速度，是否也該配備頭盔呢,？”“這樣的氫儲能,，到底安不安全,？”

氫能共享單車

連日來，記者進行了多方走訪,，并對市民和網(wǎng)友提出的問題，采訪了業(yè)內(nèi)人士,、車輛所屬公司,。7月8日，成都市交通運輸局也進行了相關(guān)答復,。

市民反映：

跟電馬兒一樣速度,，咋不配頭盔呢？

7月3日中午,，根據(jù)網(wǎng)友反映,，記者來到成都青羊區(qū)萬達廣場附近，找到了引發(fā)熱議的“氫馬兒”,。該車整體綠色為主,，車身印有氫能自行車等字樣，座位下安有氫燃料電池系統(tǒng),，車身上放置有氫氣儲氣罐,。

氫能共享單車

通過微信小程序掃碼后，顯示計費規(guī)則,，周一至周四,，前15分鐘1.5元；周五至周日,，前15分鐘計費1.9元,；15分鐘以上，每10分鐘1元,，每日封頂20元,。

計費規(guī)則

另外，若非停車點還車,，每單多收取5元,；若從運營區(qū)域內(nèi)還車至運營區(qū)域外，或從運營區(qū)域外還車至運營區(qū)域外,，每單將被收取30元調(diào)度費,。

小程序頁面

“它比普通共享單車速度快?！痹谧咴L中,，附近一位使用過該車的市民告訴記者，他從青羊萬達附近到家有1公里多,，騎共享單車要10多分鐘,，騎“氫馬兒”要快一倍左右,。

據(jù)該車官方客服介紹，該車最高時速可達每小時25公里,，續(xù)航40公里左右,。

“車子是方便，但是速度跟電馬兒差不多了,，是不是也該配備頭盔呢,？”對此，有市民問了,，從車筐和車架上都沒有放置有頭盔,，“速度起來了，也有不小的安全隱患,?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士：

“氫馬兒”歸屬共享單車還是共享電動車，還有待商榷

有著共享單車的“馬甲”,，但又有電馬兒的速度,，那“氫馬兒”到底該歸屬共享單車，還是共享電動車呢,？

對此,，成都一位道路交通方面的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這款車配備了動能裝置,，肯定不屬于非機動車,。從以往經(jīng)驗來看，電助力的單車也被歸屬于電動自行車,。但這種新型能源在相關(guān)規(guī)定上,，可能存在一定漏洞，界定比較模糊,，目前還沒有一個標準,。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，在《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標準中規(guī)定,，電動自行車以車載蓄電池作為輔助能源,，具有腳踏騎行能力，能實現(xiàn)電助動或/和電驅(qū)動功能的兩輪自行車,。

如果該車屬于電動自行車,，按照《成都市非機動車管理條例》第十三條規(guī)定，電動自行車應當經(jīng)公安機關(guān)登記,，取得非機動車號牌和行駛證后,，方可上道路行駛；第二十二條規(guī)定,，駕駛電動自行車上道路行駛,，駕駛?cè)撕痛钶d人員佩戴安全頭盔,。

氫馬兒的儲能是否安全？

專家：相關(guān)國家標準需要進一步完善

根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的規(guī)定,，氫氣屬于第二類危險化學品,，屬于易燃氣體類。

使用氫能安全嗎,？此前,，氫蘭科技副總經(jīng)理曹哲源在接受媒體采訪時曾表示，氫能自行車采用的是低壓固態(tài)儲氫技術(shù),，從儲氫方式來講，比純氣態(tài)的儲氫瓶安全性要更高一些,。這種新型的低壓的固態(tài)儲氫技術(shù),，在常溫下的壓力只有一個兆帕，需要釋放的時候,，它就可以慢慢釋放出來,。且每一輛單車儲存氫氣量為20克，量較少,，因此總體來說它使用起來非常安全,。

在媒體報道中，江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔指出,，從目前來看,，氫能的生產(chǎn)和儲存流程是安全的。但氫能自行車沒有出臺相關(guān)的國家標準,，需要進一步完善,，“像鉛酸電池的自行車和鋰離子電池的自行車都是有行業(yè)標準、國家標準,，目前氫能自行車既沒有產(chǎn)品標準,，也沒有運營規(guī)范的標準，只有少數(shù)單位在處于一個研討會的探討階段,?！?/p>

公司客服：

如果騎行過程中遇到意外可及時聯(lián)系客服處理

對于騎行過程中是否存在安全隱患，記者聯(lián)系了“氫馬兒”所屬的氫蘭科技公司客服人員,。該客服稱,，相比液化氣，氫氣是比較安全的,，而且車輛有透氣的多小孔,，而且氫氣密度小，在空氣中擴散快,，如果確實在騎行過程中遇到什么問題,，可以及時聯(lián)系工作人員處理,。

同時，該客服表示,，成都是近期才開始投放的城市,，此前已在麗江、常州等多個城市運營,，車輛經(jīng)過多方面測試,，可以放心使用，很安全的,。

官方答復：

相關(guān)政策正在進一步研討完善中

對于氫能共享單車是否屬于電動車,，投放是否合規(guī)等問題，記者撥打了成都市交通運輸局聯(lián)系電話,，一名工作人員表示,，氫能共享單車是否屬于電動車并不太了解，投放肯定是有備案的,，各個區(qū)在管,，詳細情況可以撥打12328詢問。

隨后,，撥打了12328熱線,，有工作人員表示已將問題轉(zhuǎn)到相關(guān)部門，之后會進行回復,。

7月8日,，成都市交通運輸局進行了答復，目前成都市“5+2”區(qū)域,，各區(qū)（市）縣正開展違規(guī)投放互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車清理工作,。另一方面，將會同公安交管,、市城管等部門結(jié)合成都道路交通條件,、出行安全、消防安全,、市民出行需求等因素,，在《成都市關(guān)于促進互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的實施意見》中“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)電動自行車”的基礎(chǔ)上進一步對相關(guān)政策進行完善。目前,，該政策正在研討中,。

(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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