媒體:寶馬中國(guó)全系車型漲價(jià)
寶馬公司近期宣布,,其在中國(guó)市場(chǎng)的策略重心將轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)質(zhì)量的提升,旨在支持經(jīng)銷商穩(wěn)定發(fā)展,。這一決策緊隨7月16日“寶馬開始漲價(jià)”的話題登上熱搜之后,,市場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn),寶馬全系列產(chǎn)品的價(jià)格均有不同幅度的上調(diào),,普遍漲幅達(dá)到了3至5萬(wàn)元,,結(jié)束了先前的降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。媒體:寶馬中國(guó)全系車型漲價(jià),。
據(jù)北京某寶馬經(jīng)銷商透露,以前的大規(guī)模降價(jià)導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤(rùn)受損,,現(xiàn)在他們不再繼續(xù)這種價(jià)格戰(zhàn),,轉(zhuǎn)而上調(diào)車輛售價(jià)。以頗受歡迎的寶馬3系為例,,調(diào)整前的優(yōu)惠裸車價(jià)約為23萬(wàn)元,,落地總價(jià)約27萬(wàn)元;調(diào)價(jià)后,,落地價(jià)攀升至30萬(wàn)元左右,。至于網(wǎng)絡(luò)熱議的寶馬i3車型,,其最低終端售價(jià)傳聞為17萬(wàn)元,但銷售人員澄清這并非實(shí)際成交價(jià),,當(dāng)前該車型的裸車價(jià)已回調(diào)至21萬(wàn)元左右,,并且建議有意購(gòu)車者應(yīng)抓緊時(shí)間,因?yàn)榻酉聛?lái)價(jià)格可能還會(huì)繼續(xù)上漲,,調(diào)價(jià)周期可能僅為一周甚至更短,。
對(duì)于寶馬的漲價(jià)舉措,公眾反應(yīng)不一,,有人認(rèn)為應(yīng)趁早入手,,也有人因此決定放棄購(gòu)買。此前有消息指出,,寶馬中國(guó)自7月起逐步減少銷售量以穩(wěn)固價(jià)格,,旨在減輕經(jīng)銷商因價(jià)格戰(zhàn)承受的財(cái)務(wù)壓力。今年上半年,,寶馬及其它豪華品牌,,特別是在電動(dòng)車領(lǐng)域,積極采取打折策略,,其中寶馬i3的折后價(jià)一度接近指導(dǎo)價(jià)的一半,。然而,這種以價(jià)換量的策略雖然暫時(shí)維持了市場(chǎng)份額,,卻導(dǎo)致寶馬凈利潤(rùn)大幅下滑超過(guò)30%,。
市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,盡管寶馬全球銷量在上半年有所增長(zhǎng),,但在中國(guó)市場(chǎng)的銷量卻同比下降了4%,,與之相似,奔馳的銷量也出現(xiàn)了下滑,。與此同時(shí),,自主高端汽車品牌如理想、問(wèn)界,、蔚來(lái)等,,在電動(dòng)汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,不斷突破價(jià)格上限,,侵吞傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)份額,。對(duì)比之下,包括BBA(奔馳,、寶馬,、奧迪)在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)面臨價(jià)值縮水的壓力,而自主新豪華品牌則在銷量上實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng),,預(yù)示著豪華車市場(chǎng)的格局正經(jīng)歷深刻變革,。
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