奧迪A4變A5 到底變了啥
奧迪近期宣布對其車型命名體系進行調(diào)整,,旨在清晰地區(qū)分新能源與燃油車系列,。未來,奇數(shù)序列將代表內(nèi)燃機車型,,而偶數(shù)序列則專屬于電氣化產(chǎn)品線,。緊隨這一變革,,奧迪在海外揭曉了新一代A5家族成員,A5與S5兩款車型正式亮相,,它們被視為A4與S4的繼任者,。
新一代A5在設計上繼承了A5的動感風格,同時加以創(chuàng)新,。矩陣式大燈設計更為犀利,,配合大面積蜂窩狀中網(wǎng),使前臉顯得更加簡潔有力,,大量熏黑元素的應用增強了車輛的運動氣息,。對于鐘情于旅行版的愛好者而言,新一代A5 Avant旅行版采用了更多圓潤邊角設計,,線條分明,,營造出強烈的立體視覺效果。
尺寸方面,,全新A5標準軸距版較前代有所增加,,寬度、高度,、長度分別增加了13毫米,、24毫米和67毫米,而中國市場關注的軸距更是增加了79毫米,,約為2905毫米,,這直接提升了后排乘客的空間感受。車尾部分,,層次分明,,采用貫穿式尾燈設計,輔以黑色品牌標識和運動型擴散器,,三廂版車型還配備了掀背式尾門,,提升了實用性。
內(nèi)飾方面,,新A5配置了包含中控曲面雙聯(lián)屏,、副駕娛樂屏在內(nèi)的三大屏系統(tǒng),與現(xiàn)有車型相比,,科技感顯著提升,。方向盤設計有兩種樣式,兼顧運動與傳統(tǒng)審美,,為內(nèi)飾帶來新鮮活力,。
動力系統(tǒng)上,新A5基于升級后的PPC平臺打造,,預計將搭載2.0T和3.0T發(fā)動機,。其中,2.0T發(fā)動機功率提升至200千瓦,,匹配7速S tronic雙離合變速箱,。而3.0T V6發(fā)動機則被用于S5車型,功率達270千瓦,,首次引入Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng),,實現(xiàn)驅(qū)動模式的智能化切換。
國內(nèi)市場方面,,奧迪計劃在一汽-奧迪和另一合作伙伴同時生產(chǎn)新A5,,并鼓勵兩者進行車型的本土化調(diào)整,以內(nèi)部競爭促進銷量增長,。此舉反映了奧迪面對豪華車市場日益激烈的競爭,,特別是自主品牌的崛起和新勢力的沖擊,正積極采取措施穩(wěn)固市場地位,。
考慮到現(xiàn)款A4L的售價區(qū)間和市場優(yōu)惠,,消費者在選擇時可能會在A4L和即將到來的A5之間權衡,奧迪的命名規(guī)則變化也將成為購車考慮因素之一,。
一次日常停車小插曲中,,一位奧迪A5車主遭遇了不便。當時,他的車被另一輛車不當停放所阻擋,。這位奧迪車主采取了一個直接了當?shù)慕鉀Q方式——倒車并輕輕碰撞了擋路的車輛,,從而為自己開辟了一條出路
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