多地提出對外賣騎手限速安全速度下的配送挑戰(zhàn)

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2024-07-19 16:50:37 第一財經(jīng)

多地提出對外賣騎手限速

近期,，多地針對配送騎手使用電動自行車的速度制定了新規(guī)定,，預(yù)示著配送行業(yè)或?qū)⒔?jīng)歷重大變革,。7月8日，廣州市市場監(jiān)管局宣布開展電動自行車安全整治行動,，其中措施包括限制配送員車速及對一周內(nèi)三次違法者實行停單一天的懲罰,，此舉引起了社會廣泛關(guān)注，被認(rèn)為對提升公共安全具有必要性,。

淄博、青島,、珠海等地也相繼出臺了對外賣騎手騎行行為的管理規(guī)定,，旨在加強(qiáng)交通安全。廣州的新規(guī)特別強(qiáng)調(diào)了配送時限與速度的限制,，要求企業(yè)根據(jù)電動自行車最高25km/h的法定速度來規(guī)劃配送任務(wù)的時限與路線,。市場監(jiān)管局還計劃與行業(yè)協(xié)會協(xié)作，通過騎手管理系統(tǒng)與交警部門實時共享違法信息,，對頻繁違規(guī)者實施行業(yè)停單處罰,，以減少交通違法行為。

艾媒咨詢CEO張毅提到,，近年來涉及電動自行車的交通事故顯著增長,，數(shù)據(jù)顯示2023年較2022年增長63%，且2024年趨勢依舊不減,。諸多事故源于非法改裝,、違反交規(guī)行為,，如逆行、闖紅燈等,，嚴(yán)重威脅騎手及行人的生命安全,。因此，加強(qiáng)對電動自行車的管理顯得尤為重要,。

實際案例中,，外賣騎手與行人碰撞導(dǎo)致傷害的情況頻繁發(fā)生。例如,，河南羅山一案例中,，一名外賣騎手因違規(guī)駕駛致他人受傷并被判全責(zé)。類似事件在裁判文書網(wǎng)上記錄了1200余起,，其中大部分涉及人身損害賠償,。

除廣州外，淄博和青島等地也強(qiáng)化了電動自行車的安全管理,，提出優(yōu)化配送機(jī)制,，確保遵守25km/h的限速標(biāo)準(zhǔn)，并將騎手的法規(guī)遵守情況納入考核體系,。

然而,，一些外賣騎手擔(dān)心限速可能導(dǎo)致訂單超時。珠海先前推行的《外賣騎手有序騎行服務(wù)公約》顯示,，騎手超速現(xiàn)象普遍,。騎手趙明表示，若嚴(yán)格執(zhí)行25km/h的限速,，高峰期大量訂單將面臨超時風(fēng)險,，直接影響騎手收入。另一位騎手王佳則考慮,，若此規(guī)定普及,，可能需轉(zhuǎn)而使用摩托車送餐，但這將大幅增加成本,，考慮換工作,。張毅呼吁，解決這一問題需要平臺調(diào)整配送要求,，合理安排配送半徑,，并強(qiáng)調(diào)政府、企業(yè)和消費者應(yīng)共同努力,，保障安全與效率的平衡,，重視從業(yè)者的生命安全。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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