客艙清潔員在50度機(jī)坪上下飛機(jī)40多趟揭秘飛機(jī)“搓澡”細(xì)節(jié)

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2024-07-20 08:27:18 廈門日?qǐng)?bào)

在夜晚的掩映下,，一個(gè)由21名專業(yè)人員組成的團(tuán)隊(duì)正忙碌于清洗一架名為“大興號(hào)”的廈門航空飛機(jī),。他們被形象地稱為“飛機(jī)搓澡工”，乘坐高空作業(yè)車,，仔細(xì)清洗著飛機(jī)的每個(gè)角落,，連垂尾也不例外,。工人們首先小心翼翼地為飛機(jī)的敏感部位穿上“防護(hù)服”,，防止清洗過程中造成損害，隨后分組行動(dòng),，運(yùn)用特制的工具和清潔劑,，開始了細(xì)致的清洗工作。

清洗一架大型民航客機(jī)需耗時(shí)約一小時(shí),，用水量約為2噸,，這背后是21人的默契配合。他們精準(zhǔn)控制力度,，針對(duì)不同污漬選用適宜的清洗方式,，確保機(jī)身每一個(gè)部分都煥然一新，而像駕駛艙和客艙窗戶這類透明區(qū)域,，則需更加小心,，以防留下劃痕。值得注意的是,，飛機(jī)清洗并不簡(jiǎn)單,，需選在適宜的天氣條件下進(jìn)行，如避開雨天,、強(qiáng)風(fēng)或低溫環(huán)境,，且需根據(jù)飛機(jī)的運(yùn)行安排，科學(xué)規(guī)劃清洗時(shí)間表,。

清洗過程中,，一種長(zhǎng)達(dá)3米的清潔桿成為了工人手中的得力助手,。這種工具經(jīng)過從鋁合金到木質(zhì)，再到如今使用的竹質(zhì)的多次演變,，實(shí)現(xiàn)了既輕巧又富有彈性的特點(diǎn),，能更好地適應(yīng)機(jī)身曲線，提高清洗效率,。盡管如此,，清洗飛機(jī)仍是一項(xiàng)技術(shù)活，要求工人具備精準(zhǔn)的力道控制,，以保護(hù)機(jī)身免受損傷,。

在所有清洗區(qū)域中，氣動(dòng)敏感區(qū)域因其位置特殊,，成為清洗工作中最困難的部分,。清洗工人不得不長(zhǎng)時(shí)間仰頭或半蹲，面對(duì)這些難以觸及的角落,，依靠梯架和高空作業(yè)車輔助作業(yè),，克服高處作業(yè)帶來的挑戰(zhàn)和不穩(wěn)定性，確保每一寸都被徹底清潔,。

飛機(jī)清洗的重要性不僅在于維護(hù)外觀,，更是為了減少飛行阻力，節(jié)省燃油,，延長(zhǎng)飛機(jī)使用壽命,。一般而言，飛機(jī)每隔45至90天需進(jìn)行一次外部清洗,。盡管自動(dòng)化清洗方案被提出,，但鑒于飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且布滿各種精密儀器，目前全面自動(dòng)化的清洗方式仍面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn),，人工清洗仍是確保安全與質(zhì)量的首選,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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