近期,美國著名投資者沃倫·巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司再次成為焦點,因其持續(xù)減持比亞迪H股的動作,。這已是自2022年8月首次公布減持以來,,香港交易所記錄的第16次減持操作。
7月16日的港交所數(shù)據(jù)顯示,,減持之后,,伯克希爾對比亞迪的持股比例降至4.94%。這一變化意味著未來伯克希爾若繼續(xù)減持比亞迪,,將不再需要公開披露信息,。
盡管如此,巴菲特的減持行動似乎并未對比亞迪的股價造成劇烈震動,。截止到7月23日,,比亞迪A股收于253.23元/股,當日下跌4.66%,;H股則報238.40港元/股,,跌幅為3.09%。
中泰國際的策略分析師顏招駿向媒體表達了他的看法,,他認為市場已經(jīng)逐步吸收了巴菲特減持比亞迪的信息,,并且意識到隨著伯克希爾持股比例低于5%,來自該大股東的潛在拋售壓力將大大減輕,。市場關(guān)注點正轉(zhuǎn)向公司的實際業(yè)績,、盈利能力和增長潛力,而非個人股東的買賣行為,。
回溯歷史,,巴菲特的比亞迪減持行動已延續(xù)兩年多。自2022年8月首度披露減持以來,,直至2024年,,伯克希爾多次實施減持操作,最終在2024年一季度,,伯克希爾不再出現(xiàn)在比亞迪主要股東名單中,。
在這段時間里,伯克希爾累計減持比亞迪H股約1.71億股,,持股比例由最初的20.04%驟降至4.94%,。根據(jù)公開的16次減持記錄,減持價格區(qū)間為每股169.87港元至277.10港元,。
伯克希爾與比亞迪的淵源始于2008年,,當時以每股8港元購入2.25億股,之后長期保持不變。
粗略估算,,基于這16次減持的平均價228.57港元/股,,巴菲特通過減持比亞迪股份累計回收資金約390億港元。
比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,,被多數(shù)機構(gòu)視為具有長期投資價值的優(yōu)質(zhì)標的,。2024年第一季度,比亞迪的營業(yè)收入達到1249.44億元,,同比增長3.97%,,歸屬母公司凈利潤為45.69億元,同比增長10.62%,,顯示了穩(wěn)健的增長態(tài)勢,。
銷售方面,比亞迪同樣展現(xiàn)出強大的市場競爭力,。上半年,,公司各品牌新能源汽車總銷量達161萬輛,較去年同期增長28.76%,,在中國市場銷量排行榜上,,比亞迪穩(wěn)居首位,大幅領(lǐng)先于第二名大眾汽車,。
6月17日,,港交所的文件顯示,,巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司于6月11日減持了比亞迪H股134.75萬股,每股平均售價230.46港元,,使得持股比例下降至6.90%,,交易總額約為3.11億港元
2024-06-19 10:40:17巴菲特持股降至6.9%據(jù)港交所最新文件披露,7月16日,,巴菲特麾下的伯克希爾哈撒韋公司再次減少了其持有的比亞迪H股數(shù)量,。此次減持涉及139.6萬股,每股的平均交易價格為246.96港元
2024-07-22 20:12:33伯克希爾再度減持比亞迪H股股份近期,,比亞迪的股價波動引起了股民們的廣泛關(guān)注。8月29日,,比亞迪發(fā)布的半年報超出市場預(yù)期,,盡管次日股價未見顯著上漲,僅略有下滑,,股民情緒尚且穩(wěn)定
2024-07-23 21:16:39巴菲特16次減持比亞迪