日產(chǎn)汽車(chē)2024第一財(cái)季利潤(rùn)跌73%
日產(chǎn)汽車(chē)于7月25日發(fā)布了2024財(cái)年第一季度(涵蓋4月至6月)的財(cái)務(wù)報(bào)告。該季度公司總營(yíng)收為2.998萬(wàn)億日元(約1414.43億元人民幣),,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)10億日元(約4717.9萬(wàn)元人民幣),實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)286億日元(約13.49億元人民幣),。盡管全球銷(xiāo)量與去年同期保持穩(wěn)定,,為78.7萬(wàn)輛,但凈利潤(rùn)顯著下滑73%,,遠(yuǎn)低于分析師預(yù)測(cè)的970.8億日元,。
日產(chǎn)汽車(chē)?yán)麧?rùn)大幅滑坡的原因,一方面歸咎于其在新能源領(lǐng)域的高額投資,,另一方面則與中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)欠佳密切相關(guān),。據(jù)統(tǒng)計(jì),日產(chǎn)汽車(chē)6月份在中國(guó)的銷(xiāo)售量為5.29萬(wàn)輛,,比去年同期減少了23.56%,;而2024年上半年的整體銷(xiāo)量?jī)H為33.9萬(wàn)輛,未及2023年全年銷(xiāo)量的一半,。值得注意的是,,日產(chǎn)中國(guó)已經(jīng)歷連續(xù)五年的銷(xiāo)量同比下降,其中2023年的銷(xiāo)量為793,768輛,,同比下降16.1%,。
近期數(shù)據(jù)還顯示,,2024年4月,日系乘用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的占有率跌至15.2%,,創(chuàng)下自2013年來(lái)的新低記錄,。若日產(chǎn)汽車(chē)無(wú)法快速扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量頹勢(shì),未來(lái)其在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位或?qū)⒚媾R更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。