中國(guó)企業(yè)正面臨一個(gè)抉擇：要么走向海外,，要么可能面臨邊緣化的風(fēng)險(xiǎn),。在眾多出海目的地中，墨西哥成為近年來(lái)的熱門(mén)選項(xiàng)之一,，與鄰近的東南亞地區(qū)并駕齊驅(qū),。中墨兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密切，中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)居墨西哥第二大貿(mào)易伙伴地位,，而墨西哥也躍升為中國(guó)出口增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一,。

2023年見(jiàn)證了中墨雙邊貿(mào)易額的新紀(jì)錄，突破1000億美元大關(guān),。據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù),，今年前五個(gè)月，兩國(guó)貿(mào)易額達(dá)到436億美元,，較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)10%,。墨西哥對(duì)中國(guó)汽車(chē)需求顯著增長(zhǎng)，去年從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)超過(guò)41.5萬(wàn)輛,，成為中國(guó)汽車(chē)的第二大海外市場(chǎng),。比亞迪、江淮,、吉利等20個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌在墨西哥銷(xiāo)量激增,，市場(chǎng)占有率從2019年的9.6%攀升至2013年的18%。

在此背景下,，中國(guó)汽車(chē)制造商加速布局墨西哥,，比亞迪計(jì)劃投資6億美元建廠,，東風(fēng)汽車(chē)則增設(shè)銷(xiāo)售點(diǎn),，并規(guī)劃在2025年前設(shè)立汽配廠。墨西哥駐廣州總領(lǐng)事館代總領(lǐng)事丹尼爾·多明格斯指出,，中美地緣政治變化促使更多中國(guó)企業(yè)考慮墨西哥作為跳板進(jìn)入北美市場(chǎng),，特別是鑒于美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)、鋰電池及光伏產(chǎn)品加征關(guān)稅的背景下,。

盡管墨西哥第一季度的外國(guó)直接投資創(chuàng)歷史新高,，主要來(lái)自美國(guó)，但中國(guó)投資預(yù)計(jì)今年將顯著增長(zhǎng),，特別是在制造業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域,。丹尼爾認(rèn)為，墨西哥不僅因接近美國(guó)市場(chǎng)而吸引中國(guó)投資者,，其自身的市場(chǎng)規(guī)模,、消費(fèi)潛力和作為拉丁美洲市場(chǎng)門(mén)戶(hù)的地理優(yōu)勢(shì)同樣關(guān)鍵。他強(qiáng)調(diào)，墨西哥對(duì)于中國(guó)企業(yè)的吸引力還在于其類(lèi)似20年前中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境,，充滿(mǎn)了商業(yè)機(jī)遇,。

訪(fǎng)談中，丹尼爾還提到美墨加協(xié)議（USMCA）對(duì)電動(dòng)汽車(chē)出口的特定要求,，盡管這帶來(lái)一定的成本挑戰(zhàn),，但墨西哥政府提供的稅收優(yōu)惠和水電費(fèi)減免等激勵(lì)措施有助于平衡這些成本,。對(duì)于有意赴墨西哥發(fā)展的中國(guó)企業(yè)，丹尼爾建議重視法律合規(guī),，尋找可靠的法律顧問(wèn)以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。

展望未來(lái)，隨著中墨直航線(xiàn)路的開(kāi)通,，兩國(guó)間聯(lián)系將更加緊密,，預(yù)示著雙方合作與商機(jī)的進(jìn)一步擴(kuò)大。即將到來(lái)的墨西哥政府換屆也被視為可能開(kāi)啟中墨合作新篇章的契機(jī),?？傮w來(lái)看，墨西哥正逐漸成為中國(guó)企業(yè)尋求全球化布局的關(guān)鍵一站,，尤其是在汽車(chē)制造和新能源領(lǐng)域,。