李斌:說激光雷達(dá)沒用的非蠢即壞
近期,,蔚來科技日上,,李斌在受訪時(shí)分享了他對(duì)激光雷達(dá)的見解,。他反駁了認(rèn)為激光雷達(dá)無用的觀點(diǎn),,指出這種看法要么源于無知,,要么出于不良動(dòng)機(jī)。李斌解釋,,激光雷達(dá)的作用隨技術(shù)發(fā)展階段而變化,。早期,由于國(guó)外激光雷達(dá)成本高昂,,達(dá)到數(shù)萬美元,,與特斯拉Model S和Model Y的定價(jià)不匹配,且這類設(shè)備的機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)對(duì)車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能和外觀有不利影響,。相比之下,,當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的高端激光雷達(dá)價(jià)格已大幅下降至數(shù)千元乃至更低,某些型號(hào)僅需一千到兩千元人民幣,,性價(jià)比顯著提升,。
在李斌看來,只要激光雷達(dá)能提供準(zhǔn)確的信息,,其存在就是有價(jià)值的,。是否集成激光雷達(dá)更多是基于商業(yè)考量,而非技術(shù)局限,。2021年,,關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的選擇,激光雷達(dá)與攝像頭之爭(zhēng)成為熱點(diǎn),。馬斯克曾公開表示反對(duì)在車輛上使用激光雷達(dá),,稱之為非明智之舉。
反觀當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì),,眾多國(guó)內(nèi)汽車制造商在部署高級(jí)智能駕駛功能時(shí),,紛紛采納了激光雷達(dá)方案。對(duì)比馬斯克和李斌的觀點(diǎn),,不少人更傾向于贊同李斌的見解,。