博主@孫少軍 09 透露,,上周寶馬漲價后,最大的贏家是奔馳,,其新增訂單接近2萬臺,。
此前,該博主曾提到,,由于價格戰(zhàn)導致門店虧損嚴重,,寶馬在7月開始實施“降量保價”策略。寶馬官方也確認了這一消息,,表示下半年在中國市場將重點關注業(yè)務質(zhì)量,支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。
寶馬集團第二季度及2024年上半年交付數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年寶馬和MINI在中國市場共售出37萬5947輛新車,,同比減少4.2%;第二季度在華銷量為18萬8495輛,,同比減少4.7%,。
與此同時,梅賽德斯-奔馳集團的第二季度全球銷售額為367.4億歐元(約合人民幣2880.32億元),,同比下降3.9%,;第二季度息稅前利潤為40.4億歐元(約合人民幣316.73億元),同比下降19%,;第二季度凈利潤為30.6億歐元(約合人民幣239.9億元),,同比下降16%。
寶馬的價格調(diào)整策略雖然旨在提高業(yè)務質(zhì)量和支持經(jīng)銷商,,但短期內(nèi)卻導致銷量下滑,。這一策略的調(diào)整給了競爭對手奔馳一個契機。奔馳通過保持價格穩(wěn)定并提供更具吸引力的優(yōu)惠措施,,成功吸引了大量消費者,成為寶馬漲價后的最大贏家。
奔馳新增近2萬訂單的表現(xiàn),,反映了市場對其品牌的高度認可和接受度,。同時,這也表明消費者在面對價格波動時,,更傾向于選擇價格穩(wěn)定且性價比更高的品牌,。
寶馬和奔馳的市場表現(xiàn)為整個豪華汽車市場提供了寶貴的參考。隨著市場競爭的加劇,,各大品牌在價格,、服務和產(chǎn)品質(zhì)量上的博弈將更加激烈。對于消費者來說,,這種競爭無疑會帶來更多選擇和更好的購車體驗,。
在未來,如何在保持業(yè)務質(zhì)量和支持經(jīng)銷商的同時,,穩(wěn)定市場份額,,將是寶馬需要面對的重要課題。而奔馳則需要繼續(xù)鞏固其市場地位,,保持價格策略的靈活性,,以應對市場的快速變化。
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