比亞迪旗下品牌方程豹在7月29日晚慶祝成立一周年之際,,公布了“豹5”車型的全新價(jià)格策略,價(jià)格范圍調(diào)整為23.98萬元至30.28萬元,,相較于2023年11月上市時(shí)的原價(jià),,全系車型統(tǒng)一降價(jià)5萬元。
方程豹作為比亞迪針對中高端市場的個(gè)性化品牌,自2023年8月正式發(fā)布以來,,致力于通過創(chuàng)新技術(shù)和個(gè)性化定制,,為用戶提供獨(dú)特的新能源汽車體驗(yàn)。品牌創(chuàng)始人王傳福強(qiáng)調(diào),,方程豹代表的不僅是新能源技術(shù)的前沿,,更是“新能源+無限可能”的生活理念,意在使汽車成為每個(gè)人的個(gè)性化符號,。
“豹5”車型自上市以來,,經(jīng)歷了從探索版、領(lǐng)航版,、云輦旗艦版到云輦豪華版的陣容擴(kuò)展,,價(jià)格也經(jīng)歷了動(dòng)態(tài)調(diào)整。方程豹未來規(guī)劃中,,不僅將推出中大型硬派SUV豹8鞏固電驅(qū)越野市場,,還計(jì)劃根據(jù)“2+X”戰(zhàn)略引入更多車型,,進(jìn)一步拓寬市場覆蓋面,。
為了擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò),方程豹在6月開放了經(jīng)銷商加盟渠道,,預(yù)計(jì)在全國范圍內(nèi)布局,,涵蓋多數(shù)省份、直轄市和自治區(qū),。然而,,盡管品牌成立以來累計(jì)銷量接近2.4萬輛,近期銷量卻顯現(xiàn)疲態(tài),,連續(xù)三個(gè)月未突破3000輛大關(guān),。
此外,關(guān)于“豹5”車型的油耗爭議,,一位汽車博主發(fā)布的測評視頻顯示百公里油耗達(dá)18升,,引發(fā)了廣泛關(guān)注。比亞迪回應(yīng)稱,,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)測試期間存在大量異常駕駛行為,,包括高速行駛和頻繁的急加速急減速,對道路安全構(gòu)成威脅,,并對品牌形象造成負(fù)面影響,,因此決定對博主提起訴訟,索賠500萬元,。
國內(nèi)汽車市場的價(jià)格競爭態(tài)勢持續(xù)升級,,2024年上半年尤為激烈,眾多車型加入降價(jià)行列。豪華品牌如寶馬,、奔馳,、奧迪雖被迫參與價(jià)格戰(zhàn),但銷量并未顯著提升,。近期,,部分品牌開始回調(diào)價(jià)格,市場對價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)性與合理性展開討論,。行業(yè)領(lǐng)袖們各抒己見,,一方面認(rèn)同適度競爭對推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要性,另一方面也警告過度價(jià)格戰(zhàn)可能導(dǎo)致的不良后果,,呼吁回歸理性競爭,,確保行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。