日股三菱日聯(lián)銀行跌幅擴大至21%
8月1日,,日本股市開盤后遭遇顯著下滑,,日經(jīng)225指數(shù)盤中最大跌幅接近3.5%,完全回吐了前一日的全部漲幅,。與此同時,,東證指數(shù)的盤中跌幅更是超過了3.9%,。個股方面,柯尼卡美能達,、雅馬哈,、三菱電機及豐田通商等股票領(lǐng)跌,,盤中跌幅均超10%。汽車板塊尤其承壓,,豐田汽車,、本田汽車及日產(chǎn)汽車的盤中跌幅分別達到或超過7%、5%和5%,,均觸及近期調(diào)整新低,。
此番下跌令人意外,因為就在前一天,,日本股市在央行宣布加息后尾盤出現(xiàn)反彈,,日經(jīng)225指數(shù)最終收漲1.49%,形成陽線,。市場分析人士指出,,今天的大跌可能源于兩個主要原因:首先是日元持續(xù)走強,美元兌日元匯率突破150的關(guān)鍵心理關(guān)口,,8月1日在東京外匯市場,,日元甚至一度升至1美元兌換不到149日元,超出市場普遍預(yù)期,,引發(fā)了對日本經(jīng)濟前景的擔(dān)憂,。其次是資金流向的蹺蹺板效應(yīng),鑒于日本股市今年已取得較大漲幅,,在加息環(huán)境下,,國際資本可能開始尋找更低估值的投資機會,如昨日外資大規(guī)模流入A股市場約200億元,。
日前,,日本央行為應(yīng)對日元貶值等問題,實施了雙重貨幣緊縮政策,,包括加息至0.25%并宣布縮表計劃,,旨在到2026年一季度將目前每月6萬億日元的資產(chǎn)購買規(guī)模減半。這一系列舉措被視作對日元近期大幅貶值的直接回應(yīng),,日元貶值已達到38年來最低水平,,并被認(rèn)為加劇了企業(yè)間利潤差距,可能抑制長期經(jīng)濟增長,。
市場對日本央行政策的反應(yīng)迅速,,日元在7月份對美元匯率反彈超過6%,改變了套利交易者的策略,。多家機構(gòu)分析指出,,大部分針對日元的做空倉位已被平倉,日元短期內(nèi)可能維持升值趨勢,但由于加息幅度有限且美日利差依然較大,,長期升值空間受限,。
至于日本加息的廣泛影響,一方面,,它可能增加房貸成本,,擠壓年輕家庭的消費能力,同時對企業(yè)借貸成本上升的擔(dān)憂也可能抑制投資,。另一方面,,盡管加息有助于遏制通脹并支撐日元,但其對實現(xiàn)2%的穩(wěn)定物價目標(biāo)成效仍需觀察,,特別是在能源價格波動和服務(wù)價格增長放緩的背景下,。因此,日本央行的政策轉(zhuǎn)向及其對經(jīng)濟的影響充滿了復(fù)雜性和不確定性,。日股三菱日聯(lián)銀行跌幅擴大至21%,。
每經(jīng)AI快訊,,8月2日,,三菱日聯(lián)銀行股價跌幅達10%,為2020年3月以來最大跌幅
2024-08-02 11:27:40三菱日聯(lián)銀行股價跌幅達10%恒大汽車盤初轉(zhuǎn)跌,,現(xiàn)跌超10%,,此前一度漲近9%。
2024-07-29 11:07:23恒大汽車跌幅擴大至10%