加價13萬元！埃爾法在中國市場賣出“天價”,，豐田章男都看不下去了新能源MPV崛起挑戰(zhàn)高端地位

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2024-08-05 19:01:49 每日經(jīng)濟(jì)新聞

豐田近期宣布將對埃爾法車型進(jìn)行年度改款,，新版本除了推出雙排四座車型外，還將增添一款起售價更為親民的入門車型,，預(yù)計價格自20萬元人民幣起,。這一消息與埃爾法在中國市場的現(xiàn)狀形成鮮明對比，目前該車型在中國通過官方渠道銷售時,，2.5L尊貴版和2.5L臻享版的標(biāo)價分別為89.9萬元和90.9萬元,，且常伴有加價情況。某經(jīng)銷商透露,，2.5L尊貴版白色車型需加價13萬元,，即使不選額外配置，總價也達(dá)到約102.9萬元,。平行進(jìn)口渠道同樣價格高昂,，天津港報價顯示該款車型超過107萬元。

在日本本土,，埃爾法的售價則顯得平易近人,，區(qū)間大約在26.5萬至42.8萬元人民幣之間。進(jìn)口到中國后,，因配置,、稅費,、運輸成本及市場供需緊張,，其價格顯著上漲，加之經(jīng)銷商加價策略,，最終售價可達(dá)上百萬元,。盡管近年來加價幅度有所下降，但仍維持在15萬至20萬元左右,。

針對加價現(xiàn)象,，豐田方面雖有高管表示不滿并指責(zé)為中國經(jīng)銷商個體行為，但實際上,，這種控制市場投放量的做法也間接促成了加價局面,。業(yè)內(nèi)專家指出，市場需求旺盛和廠家對市場供應(yīng)的嚴(yán)格管理是加價銷售的兩大原因,。

隨著新能源汽車的興起,，埃爾法的傳統(tǒng)優(yōu)勢正面臨挑戰(zhàn)。雖然過去幾年埃爾法在中國高端MPV市場占據(jù)主導(dǎo)地位,，但自2022年起銷量開始下滑,，2023年的表現(xiàn)也不及以往,。尤其在粵港澳大灣區(qū)，埃爾法的市場份額被包括上汽大通在內(nèi)的新能源MPV品牌逐漸侵蝕,。

與此同時,，智能化、電動化的轉(zhuǎn)型趨勢正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局,，自主品牌的高端新能源MPV如騰勢D9,、極氪009等迅速崛起，搶占市場,。盡管如此,，豐田并未停下腳步，計劃引入埃爾法PHEV插電混動車型,，預(yù)示著與自主新能源MPV的正面競爭即將開啟,。這標(biāo)志著，無論是在傳統(tǒng)燃油還是新能源領(lǐng)域,，高端MPV市場的競爭都將愈發(fā)激烈,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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