日系車丑聞后，豐田章男仍連任董事長制度根源探究

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2024-06-18 20:31:40 新華網(wǎng)

近期，日本汽車行業(yè)深陷認(rèn)證欺詐風(fēng)波,，國土交通省對包括豐田,、雅馬哈發(fā)動機、鈴木、本田和馬自達(dá)在內(nèi)的多家車企總部進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。公眾密切關(guān)注著涉及的6款車型何時能恢復(fù)銷售，以及政府部門是否會采取行政措施,。調(diào)查揭示，車企在管理制度與認(rèn)證體系上的缺陷為欺詐行徑提供了滋生土壤,，這不僅暴露出企業(yè)內(nèi)部監(jiān)管失效,，還可能進(jìn)一步損害“日本制造”的國際形象。

日本車企在認(rèn)證業(yè)務(wù)管理上的漏洞顯著,，表現(xiàn)為高層對認(rèn)證流程缺乏全面了解,。豐田汽車公司董事長豐田章男承認(rèn)，公司內(nèi)部無人完全掌握認(rèn)證業(yè)務(wù)全貌,，一旦在最終階段發(fā)現(xiàn)錯誤,，需迅速回溯修正，這無疑增加了企業(yè)的運營壓力,。此外,，依賴一線員工經(jīng)驗和現(xiàn)場操作的傳統(tǒng)，加之認(rèn)證測試過程中的人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用不足,，為規(guī)避監(jiān)控的欺詐行為提供了可乘之機,。

企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督機制的失效也是問題頻發(fā)的原因之一。如同東芝公司財務(wù)造假案暴露的內(nèi)部監(jiān)管漏洞,，豐田公司內(nèi)部監(jiān)察機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)也受到質(zhì)疑,，這種自我監(jiān)督模式的有效性受到嚴(yán)重挑戰(zhàn),。

日本現(xiàn)行的型式指定制度自1951年實施以來,，面臨與快速發(fā)展的汽車技術(shù)和市場需求不匹配的困境。部分企業(yè)在測試中未能嚴(yán)格執(zhí)行制度標(biāo)準(zhǔn),，導(dǎo)致欺詐事件頻發(fā),。專家指出,，該制度已難以適應(yīng)汽車安全領(lǐng)域的新要求，尤其是在電動汽車和自動駕駛技術(shù)快速推進(jìn)的當(dāng)下,。盡管車企聲稱其測試數(shù)據(jù)超越了國家認(rèn)證的嚴(yán)格程度,，保證了車輛的安全性，但外界仍需客觀評估,，而非僅憑企業(yè)陳述,。然而，制度改革牽一發(fā)而動全身,，可能影響日本車企在全球市場的合規(guī)性與競爭力,。

此輪大規(guī)模的認(rèn)證欺詐事件，對占據(jù)日本制造業(yè)重要地位的汽車業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，其信譽受損的程度難以預(yù)估,。豐田等企業(yè)的違規(guī)操作不僅違反了日本本國標(biāo)準(zhǔn)，還可能觸及其他國際市場的法規(guī),，引發(fā)全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)中斷,。各界擔(dān)憂，這一系列事件將進(jìn)一步削弱消費者及投資者對日本制造的信任,，影響波及整個制造業(yè)板塊,。

綜上，日本汽車業(yè)的認(rèn)證欺詐問題暴露了行業(yè)深層次的制度性和管理性弊端,，不僅需要企業(yè)自身深刻反省并強化內(nèi)部控制,，也呼喚相關(guān)認(rèn)證制度的與時俱進(jìn)和嚴(yán)格監(jiān)管，以重塑“日本制造”的信譽與競爭力,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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