魏建軍稱國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)有點(diǎn)飄
8月7日,,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在與新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭的對(duì)話中分享了對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的看法。他強(qiáng)調(diào),,行業(yè)未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)在于全球資源的互補(bǔ)合作,,而非各自為政。寶馬與長(zhǎng)城的合作就是這一理念的體現(xiàn),,雙方各取所需:寶馬看重長(zhǎng)城在工程技術(shù)上的高效與成本控制能力,,而長(zhǎng)城則希望通過(guò)合作向?qū)汃R學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。魏建軍指出,,盡管長(zhǎng)城取得了不少成就,,但與歷史悠久的國(guó)際汽車品牌相比,仍存在較大差距,,特別是在質(zhì)量管理和技術(shù)層面,。他以車輛耐用性和智能化為例,認(rèn)為雖然長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建立了良好口碑,,但在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)創(chuàng)新上仍有提升空間,。此外,,魏建軍還提到,中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)智能化技術(shù)的高接受度促使長(zhǎng)城加速相關(guān)技術(shù)的研發(fā),,以搶占市場(chǎng)先機(jī)。不過(guò),,他也坦承,,在芯片及核心零部件方面,長(zhǎng)城乃至國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍然高度依賴歐美日供應(yīng)商,,這是當(dāng)前亟需縮小的差距之一,。對(duì)話中,魏建軍還簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)了小米汽車,,表示從三年的時(shí)間維度看,,小米汽車的發(fā)展?jié)摿χ档闷诖山o予95分以上的積極評(píng)價(jià),。