魏建軍:部分車企造假出老千
8月7日,根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),,2024年前七個月,,我國乘用車市場累計零售銷量達到1156.8萬輛,比去年同期增長2%,。然而,,7月份單月,乘用車市場零售銷量為172.9萬輛,,同比下降2%,,并且較上月也減少了2%。
乘聯(lián)會指出,,與6月初受到端午假期和高考影響相比,,7月的銷售初期較為正常,,但下半月以來銷量增長的壓力逐漸顯現(xiàn)。
7月份,,燃油車市場表現(xiàn)乏力,,而新能源車市場則保持增勢?!耙詢r換量”的策略效果略有下降。具體來看,,7月第一周零售銷量日均約3.9萬輛,,同比上升6%;第二周日均4.3萬輛,,同比下降1%,;第三周日均5.1萬輛,同樣下降1%,;第四周日均銷量下滑至6.5萬輛,,同比下降10%;最后一周,,日均銷量反彈至11.2萬輛,,但依舊同比下降1%。
乘聯(lián)會分析,,私家車普及和智能電動車快速發(fā)展背景下,,許多車主傾向于低成本自駕游,購車或置換車輛成為部分家庭的選擇,,這有利于消費潛力的釋放,。
在批發(fā)方面,今年1至7月,,全國乘用車廠商累計批發(fā)銷量為1370.8萬輛,,同比增長4%。而7月單月,,批發(fā)銷量為195.6萬輛,,同比下降5%,與上月相比減少10%,。乘聯(lián)會分析,,車市結(jié)構(gòu)性分化導(dǎo)致部分企業(yè)燃油車產(chǎn)能過剩,市場萎縮下的去庫存壓力明顯,,加之部分車企進入休假周期,以及價格戰(zhàn)降溫,,使得銷量受到影響,。
針對今年前七個月的市場情況,,乘聯(lián)會總結(jié),上半年的大規(guī)模促銷活動雖然短期提振了市場,,但也擾亂了正常價格體系,,需要時間調(diào)整恢復(fù)。二季度的高強度促銷可能提前透支了下半年的部分需求,,導(dǎo)致7月“以價換量”效果減弱,。各車企正根據(jù)上半年業(yè)績調(diào)整市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售節(jié)奏,,避免惡性競爭,,改善終端價格環(huán)境,整個市場進入調(diào)整期,,但效果顯現(xiàn)尚需時日,。