微軟回應(yīng)“藍屏事件”：不能全怪我，達美航空拒接援手
微軟對達美航空公司關(guān)于最近發(fā)生的“微軟藍屏”事件指責(zé)做出回應(yīng),。微軟的律師馬克·切弗斯在一封信中向達美航空表示同情,，但同時指出達美航空的言論不完整、錯誤且具有誤導(dǎo)性,，對微軟及其聲譽造成了損害,。信中還提到，達美航空未及時對其技術(shù)進行現(xiàn)代化升級,，這是導(dǎo)致上月全球性IT故障并取消數(shù)千航班的原因之一,。
此次通信被視為微軟對達美航空先前指責(zé)的反擊。達美航空CEO埃德·巴斯蒂安曾批評微軟產(chǎn)品脆弱,，并提及蘋果鮮少發(fā)生類似大規(guī)模故障,，透露CrowdStrike錯誤更新影響了公司超4萬臺服務(wù)器，期望從CrowdStrike和微軟獲得5億美元損失的賠償,。
微軟強調(diào),，達美航空所面臨的問題比CrowdStrike在Windows系統(tǒng)上的錯誤更新要復(fù)雜得多。故障發(fā)生后,，微軟多次主動提出無償援助,，卻遭到達美航空的拒絕。甚至微軟CEO薩提亞·納德拉親自發(fā)郵件給巴斯蒂安,，也未得到回復(fù),。微軟懷疑達美航空拒絕幫助是因為其主要問題出在非Windows系統(tǒng)上,，特別是由IBM等其他技術(shù)供應(yīng)商支持的機組人員追蹤和調(diào)度系統(tǒng)。
微軟和CrowdStrike均要求達美航空保存與故障相關(guān)的所有文件,，并表示若達美航空采取法律行動,，將積極自衛(wèi)。CrowdStrike同樣否認(rèn)對達美航空長時間故障負責(zé),，指出達美航空也曾拒絕其現(xiàn)場協(xié)助,。目前，達美航空因系統(tǒng)恢復(fù)處理方式正接受美國交通部的調(diào)查,。
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