韓國官員周一召開了一場(chǎng)緊急會(huì)議,，討論電動(dòng)車安全問題以及是否要求汽車公司披露電池品牌,。在本月早些時(shí)候一起地下車庫的電動(dòng)車火災(zāi)導(dǎo)致公寓樓嚴(yán)重受損后,，目前韓國消費(fèi)者的擔(dān)憂正與日俱增,。

8月1日發(fā)生的這起轟動(dòng)韓國全國的火災(zāi)的罪魁禍?zhǔn)?，是一輛梅賽德斯-奔馳EQE電動(dòng)汽車，這輛車當(dāng)時(shí)并沒有在充電,。大火燒毀了臨近車位的數(shù)十輛汽車,，還導(dǎo)致100多輛汽車不同程度受損。由于該停車場(chǎng)上方的建筑物斷電,，數(shù)百名居民被迫前往緊急避難所,。

雖然該起事故沒有造成人員死亡，但大火經(jīng)過整整八個(gè)小時(shí)才被撲滅,。這場(chǎng)火災(zāi)的消息此后迅速登上了韓國各大媒體的頭版頭條,。

一位官員此前表示，韓國國家環(huán)境部副部長將領(lǐng)導(dǎo)周一的這場(chǎng)緊急會(huì)議,，交通部,、工業(yè)部和國家消防局也將參加,，韓國政府預(yù)計(jì)將很快宣布新的規(guī)定。

當(dāng)?shù)孛襟w還表示,，周二,，韓國交通部官員將與現(xiàn)代汽車集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳韓國公司和大眾汽車集團(tuán)韓國公司等汽車制造商舉行會(huì)談,，討論公開電動(dòng)汽車所用電池品牌的建議,。

韓國民眾尤為緊張

在人口密集的韓國，人們對(duì)電動(dòng)汽車的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知尤其突出,。韓國首都首爾的人口密度遠(yuǎn)高于紐約或東京,。大約一半的韓國人居住在大首爾都市區(qū)。

在韓國網(wǎng)絡(luò)上,，上周地下停車場(chǎng)大火中數(shù)十輛汽車被燒得只剩下金屬框架的圖片,，加劇了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的恐懼，這可能是因?yàn)轫n國有很多人住在公寓里,。韓國隨處可見的高層公寓通常都設(shè)有地下停車場(chǎng),，消防員必須克服進(jìn)出受限的問題。

不少業(yè)內(nèi)專家表示,，電動(dòng)汽車的燃燒方式與燃油車汽車不同,，由于容易復(fù)燃，火災(zāi)往往持續(xù)時(shí)間更長,，也更難撲滅,。

首爾市消防防災(zāi)本部在今年2月發(fā)布的一份報(bào)告中稱，2013年至2022年期間,，韓國地下停車場(chǎng)共發(fā)生1399起火災(zāi),，其中43.7%是由汽車引起的。報(bào)告稱,，在地下車庫發(fā)生的汽車火災(zāi)中,，53%是由電動(dòng)汽車引起的。

一位韓國議員上周三提議,，要求在電動(dòng)汽車電池可能起火的區(qū)域安裝專門的滅火器和設(shè)備,。一些公寓大樓正提議采取一些應(yīng)對(duì)措施，比如要求電動(dòng)汽車車主簽署愿意承擔(dān)任何事故責(zé)任的承諾書,。

尋求披露電池品牌

據(jù)韓國當(dāng)?shù)孛襟w稱,，韓國政府目前也正計(jì)劃要求電動(dòng)汽車制造商披露汽車電池的品牌。

按照韓國政府此前的規(guī)定,，汽車制造商需要提供有關(guān)汽車的某些信息,，如燃油效率，但只需提供有關(guān)電池的有限細(xì)節(jié),，而且無需提供電池制造商名稱,。

上周六,，現(xiàn)代汽車公司在收到許多關(guān)于電動(dòng)汽車電池制造商的詢問后，在其官網(wǎng)上公布了13款電動(dòng)汽車（包括其Genesis品牌的三款車型）所用電池的制造商,。網(wǎng)站顯示,，現(xiàn)代和Genesis電動(dòng)汽車使用的電池，大多來自韓國的LG新能源(LGES),、SK On以及中國的寧德時(shí)代等公司,。

對(duì)此，韓國烏山大學(xué)(Osan University)汽車工程學(xué)教授Moon Hak-hoon表示,，僅僅要求汽車公司提供電動(dòng)汽車電池的品牌，并不能防止火災(zāi)的發(fā)生,。他認(rèn)為,，更有幫助的是對(duì)每種電池品牌的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行認(rèn)證。

《地下車庫電動(dòng)車火災(zāi)應(yīng)對(duì)報(bào)告》的主要作者Park Moon-woo則表示,，公開信息會(huì)給買家更多的選擇,。但他指出，目前還沒有確切的數(shù)據(jù)表明,，哪些品牌的電動(dòng)車電池更容易起火,。

目前，一些韓國電池制造商已擔(dān)心,，“電動(dòng)汽車恐懼癥”會(huì)進(jìn)一步拖累該行業(yè)的復(fù)蘇,。今年第二季度，韓國LG新能源,、三星SDI營業(yè)利潤均同比出現(xiàn)大幅下滑,，而韓國SK On則已連續(xù)11個(gè)季度出現(xiàn)虧損。