塞爾維亞為何執(zhí)著于鋰礦開采經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)保撕裂的背后

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2024-08-13 15:37:41 界面新聞

塞爾維亞為何執(zhí)著于鋰礦開采

塞爾維亞面臨著經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護的激烈沖突，這一矛盾在近期圍繞賈達爾河谷鋰礦開采計劃的抗議活動中尤為凸顯,。連續(xù)數(shù)周,，民眾在不同城市集會,，表達對鋰礦項目可能帶來的環(huán)境后果的擔憂,。周末時,，數(shù)以萬計的人群涌入首都街頭,，部分抗議者采取了更為激烈的行動,，封鎖了火車站軌道和一條主干高速公路。政府高層回應稱,，此類行為違法,，已導致14人被捕,。總統(tǒng)武契奇更透露,，根據(jù)俄羅斯情報信息,，西方勢力或以環(huán)保為幌子，意圖煽動國內(nèi)動蕩,?；顒咏M織者對此類指控堅決否認。塞爾維亞為何執(zhí)著于鋰礦開采,！

批評者警告,，賈達爾鋰礦項目恐將對當?shù)厮Y源、農(nóng)田造成長久傷害,，難以逆轉(zhuǎn),。盡管采礦業(yè)能短期內(nèi)提振經(jīng)濟、增加就業(yè),，但其背后隱藏的“資源詛咒”歷史教訓不容忽視,，即環(huán)境退化與發(fā)展模式不可持續(xù)的問題,。武契奇雖指責抗議者的環(huán)境憂慮過于片面,，但仍承諾組建專家團隊評估健康風險，此舉可能導致力拓公司的開采許可審批推遲兩年,。

全球氣候變化問題緊迫,，國際能源署預測，至2040年,，鋰需求將激增近九倍,。歐盟已規(guī)劃淘汰燃油車，促使汽車制造商調(diào)整策略,，德國尤其積極尋求確保鋰資源供應,，以支撐本土電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。塞爾維亞,，作為歐洲較不發(fā)達國家之一,，既與俄羅斯等國保持緊密關(guān)系，也積極向歐盟靠攏,，通過改革吸引投資,，爭取成員國資格。

賈達爾鋰礦項目并非初次遭遇公眾反對,。早在2004年,，力拓公司在此發(fā)現(xiàn)大量高品位鋰礦，預估產(chǎn)量能滿足歐洲大部分鋰需求,。力拓計劃巨額投資,，目標于2029年全面運營,，創(chuàng)造數(shù)千就業(yè)機會，顯著提升塞爾維亞GDP,。因此,，該項目被政府視為重要經(jīng)濟增長點。不過,，面對2022年初的環(huán)?？棺h，政府暫時擱置了相關(guān)土地分配,。

進入2022年夏季,，隨著項目重啟跡象顯現(xiàn)，抗議活動再次爆發(fā),。武契奇曾表示,，鑒于力拓的新環(huán)保承諾，項目有望獲得批準,，將對塞爾維亞及巴爾干地區(qū)產(chǎn)生深遠影響,。而到了7月，歐盟與塞爾維亞在關(guān)鍵原材料峰會上簽訂備忘錄,，強調(diào)深化原材料合作,，德國總理朔爾茨亦高度評價賈達爾項目對塞爾維亞經(jīng)濟與就業(yè)的意義，抗議活動隨之進一步升級,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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