失去理想的力帆：破產(chǎn)后成吉利棄子,，上億資產(chǎn)無人接盤，創(chuàng)始人入住養(yǎng)老院,！

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2024-08-16 17:59:05 新浪

近日,，在某拍賣平臺上，河南力帆新能源電動車有限公司的資產(chǎn)包再度流拍,。這已經(jīng)是今年內(nèi)的第二次拍賣嘗試,，盡管起拍價從最初的9894萬元降至7915萬元，但依然無人問津,，甚至關(guān)注度也大幅下降,。這家力帆的全資子公司，曾被寄予厚望作為力帆進軍新能源電動轎車市場的先鋒,，如今卻陷入了無人接盤的尷尬境地,。

力帆股份曾以摩托車制造起家，并在國內(nèi)外市場上取得了不俗的成績,。然而,，當(dāng)公司試圖進入汽車制造領(lǐng)域時，卻未能重現(xiàn)摩托車業(yè)務(wù)的輝煌,。自2005年開始造車以來,，力帆的汽車業(yè)務(wù)一直處于不溫不火的狀態(tài)。2017年,，創(chuàng)始人尹明善在79歲高齡時宣布卸任董事長,，開始了他的退休生活。

力帆的轉(zhuǎn)型之路并不順利,。2018年底,，力帆科技將旗下子公司重慶力帆汽車的全部股權(quán)出售給理想汽車，為后者的造車之路鋪平了道路,。然而,，這次交易并未為力帆帶來實質(zhì)性的好處，反而留下了一堆爛攤子,。隨著摩托車市場的萎縮,，力帆的財務(wù)狀況迅速惡化。2019年,，公司營收下滑32.35%,，凈利潤暴跌至負46.82億元,，陷入了前所未有的困境。

2020年,，力帆面臨退市危機,。幸而在吉利邁捷投資等資本的介入下，力帆通過30億元的投資基金得以重整,，并在年底成功恢復(fù)運營,。2022年初，吉利與力帆成立了合資公司睿藍汽車,，專注于吉利的換電車型業(yè)務(wù),。然而,，這次合作并未如預(yù)期那樣帶來力帆的復(fù)興,。一年后，尹明善在安心入住養(yǎng)老院時,，或許未曾想到力帆會面臨如今的窘境,。

盡管力帆得到了吉利的青睞，但實際合作卻未見起色,。睿藍汽車的股權(quán)今年被吉利轉(zhuǎn)讓給了旗下的吉利啟征,，意味著睿藍已被剝離出吉利的核心業(yè)務(wù)體系。而且,，吉利自今年起不再單獨披露睿藍汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，這不禁讓人懷疑力帆是否已成為吉利的棄子。

在銷量上,，睿藍汽車的表現(xiàn)也差強人意,。根據(jù)汽車行業(yè)平臺的數(shù)據(jù)顯示，睿藍旗下在售的四款車型7月份的銷量均未超過500輛,，顯然未能在市場上取得突破,。力帆自身也在尋求新的出路，近期有消息稱,，力帆科技或?qū)⒔颖P高合汽車,，試圖重回C端市場。然而,，高合的高端定位與力帆的現(xiàn)狀并不匹配,，加之力帆自身尚未從困境中恢復(fù)，接盤高合的難度可想而知,。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾評價力帆：“力帆并沒有真正以產(chǎn)業(yè)投資的態(tài)度去經(jīng)營,，更多的是投機心態(tài)?！边@番話似乎道出了力帆如今的困境,。面對新能源市場的激烈競爭,，力帆是否能找到一條重生之路，仍是一個未知數(shù),。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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失去理想的力帆：破產(chǎn)后成吉利棄子,，上億資產(chǎn)無人接盤，創(chuàng)始人入住養(yǎng)老院,！

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