濟(jì)南地鐵“扣車”系緊急制動(dòng) 安全措施應(yīng)對(duì)故障

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2024-08-20 07:53:10 新浪

濟(jì)南地鐵“扣車”系緊急制動(dòng)

8月19日，有濟(jì)南市民拍攝到的視頻顯示,，早上7時(shí)左右,，在地鐵2號(hào)線開往彭家莊方向的臘山南站站臺(tái)顯示屏上,，本該標(biāo)注本次列車和下次列車到站時(shí)間的地方,，全部顯示“列車扣車”字樣。

上午9時(shí),，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者以市民身份咨詢濟(jì)南軌道交通客服熱線確認(rèn),，確有此事發(fā)生，原因?yàn)榫o急制動(dòng),，影響范圍涉及兩個(gè)車次,。

該工作人員表示，早上6時(shí)51分,，0604次列車在臘山南站上行出站時(shí),，顯示屏幕顯示RED打叉，司機(jī)獲取RM模式（受控人工駕駛模式）,，進(jìn)行緊急制動(dòng),。受此影響，0604次在臘山站晚發(fā)7分45秒,，1702次在臘山南站晚發(fā)5分29秒,。對(duì)方稱目前只接到了上述通知，具體原因并不清楚,。

何為“列車扣車”,？記者查詢發(fā)現(xiàn)，此前多地曾出現(xiàn)過此類現(xiàn)象,。今年1月31日,，鄭州地鐵10號(hào)線也出現(xiàn)過類似情況,，當(dāng)時(shí)工作人員回應(yīng)，并不存在“地鐵列車違反交通規(guī)則被扣車”的情況,，所謂的“列車扣車”實(shí)則為列車運(yùn)行至終點(diǎn)站后,，系統(tǒng)自動(dòng)將列車扣停在站臺(tái)進(jìn)行清客，清客完畢后則會(huì)自動(dòng)取消扣車,。

2022年,，北京地鐵14號(hào)線亦曾因“列車扣車”引發(fā)大眾討論。對(duì)此,，京港地鐵回應(yīng)稱,，原因是地鐵14號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站出現(xiàn)短時(shí)道岔故障，為減小對(duì)乘客出行的影響,，14號(hào)線早高峰麗澤商區(qū)站至善各莊站的小交路做了及時(shí)的調(diào)整,，調(diào)整為由大井站折返至善各莊站。

南昌地鐵發(fā)布的文章中指出,，地鐵扣車為前方列車/車站出問題時(shí),，如設(shè)備故障，夾人夾物,，或其他突發(fā)情況,，后續(xù)列車需扣車或區(qū)間臨時(shí)停車?？圮囀菍⒘熊嚳弁Ｔ诤蠓杰囌?，區(qū)間臨時(shí)停車是將列車臨時(shí)停在區(qū)間。

扣車及臨時(shí)停車是調(diào)度調(diào)整列車間隔的重要手段之一,，目的是保證前方列車或車站有充分的時(shí)間處理故障,。若地鐵扣車造成乘客出行不便，可開具地鐵延誤證明,，能抵消乘客因地鐵扣車造成的部分影響,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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