8月20日,，歐盟委員會(huì)公開(kāi)了擬對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車實(shí)施最終反補(bǔ)貼稅的決策草案，該決定未能充分考慮中方觀點(diǎn),，維持了原有立場(chǎng),。據(jù)透露，相關(guān)關(guān)稅措施或?qū)⒂?0月末生效,，初步設(shè)定有效期五年,。此消息迅速引起各界廣泛關(guān)注及多樣解讀。

對(duì)比7月4日的初步裁決,，歐委會(huì)在最終草案中雖輕微下調(diào)了對(duì)比亞迪,、吉利、上汽集團(tuán)等企業(yè)的關(guān)稅稅率,，但調(diào)整幅度有限,，未能有效緩解外界對(duì)歐盟觸發(fā)貿(mào)易沖突的憂慮和反對(duì)聲音。距11月4日的最終裁決僅余約三個(gè)月,，盡管關(guān)稅尚未正式實(shí)施,，其潛在的負(fù)面效應(yīng)已開(kāi)始顯現(xiàn)。

歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車啟動(dòng)的反補(bǔ)貼調(diào)查自始便缺乏合理性,，既非基于企業(yè)主動(dòng)請(qǐng)求,，也未獲得業(yè)界廣泛贊同,，且歐盟成員國(guó)間對(duì)此存在意見(jiàn)分歧。中國(guó)方面始終保持最大誠(chéng)意,，希望通過(guò)對(duì)話協(xié)商解決與歐盟的貿(mào)易爭(zhēng)端,，自6月底以來(lái)，雙方已進(jìn)行了多輪技術(shù)性討論,。盡管中國(guó)保持了克制與理性,，但其底線不容忽視，商務(wù)部重申,，中國(guó)將采取必要措施維護(hù)本國(guó)企業(yè)合法權(quán)益,。

不少歐盟政商界人士對(duì)歐委會(huì)的調(diào)查持反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為這不僅無(wú)助于提升歐洲車企競(jìng)爭(zhēng)力,，反而可能抑制中國(guó)企業(yè)在歐投資,，損害歐洲投資環(huán)境與自由貿(mào)易體系。歐委會(huì)的決定草案似乎未充分考慮來(lái)自中國(guó)及歐盟內(nèi)部的反對(duì)聲音,。

若關(guān)稅實(shí)施，將直接影響歐盟消費(fèi)者,，預(yù)計(jì)入門級(jí)電動(dòng)車售價(jià)可能因額外關(guān)稅增加數(shù)千歐元,，已對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買意愿構(gòu)成壓力。有分析指出,，歐盟此番行動(dòng)最終可能傷害到其本欲保護(hù)的本土品牌。

中國(guó)方面的回應(yīng)合情合理,，鑒于歐方舉動(dòng),，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)透露，中國(guó)企業(yè)正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,，評(píng)估赴歐投資風(fēng)險(xiǎn),。長(zhǎng)期以來(lái),，歐盟的開(kāi)放與規(guī)則導(dǎo)向吸引了眾多中國(guó)投資者，但近期調(diào)查中的行為卻令中國(guó)企業(yè)感到失望,，中歐多年建立的合作信任正面臨考驗(yàn),。

中國(guó)始終希望通過(guò)對(duì)話解決貿(mào)易問(wèn)題，并已在多輪磋商中展現(xiàn)最大誠(chéng)意,，同時(shí)利用WTO機(jī)制尋求分歧化解。然而，中國(guó)捍衛(wèi)企業(yè)利益的決心堅(jiān)定不移,，期待歐方能以同樣誠(chéng)懇和務(wù)實(shí)的態(tài)度回應(yīng),，歐委會(huì)需從歐洲整體利益出發(fā),，與中方共同努力，盡快探索出合理的解決方案,，這是當(dāng)前最為緊迫的任務(wù),。