日媒：比亞迪汽車銷量躍居世界第七 超三大知名日企,，秦PLUS蟬聯(lián)銷冠
7月的汽車市場亮點(diǎn)頻現(xiàn),，比亞迪以接近30萬輛的終端銷量刷新紀(jì)錄，同比增長48.7%,，穩(wěn)坐銷量冠軍寶座,。該品牌共有22款車型銷售，其中12款車型銷量破萬,，秦PLUS以超過4萬輛的成績繼續(xù)保持品牌內(nèi)部的領(lǐng)先地位,。海鷗、秦L,、宋PLUS同樣表現(xiàn)搶眼,，銷量均超過3萬輛，成為市場上的超級(jí)爆款,。
與此同時(shí),，長安汽車取代本田，重回品牌榜前五,，五菱則取代奧迪進(jìn)入前十名,。值得注意的是，多家主流合資燃油車品牌如大眾,、豐田,、本田等與去年同期相比，銷量呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢,。
車型方面,，秦PLUS超越Model Y，重奪銷量冠軍,，海鷗和宋PLUS緊隨其后,。秦L首次進(jìn)入前五名，而軒逸則滑落至第九位,。新能源車型在TOP20中占據(jù)了14席,，其中8款位于前十,，秦L、海豹06等成為市場新寵,。相比之下,，朗逸、軒逸等傳統(tǒng)燃油車型銷量下滑,。
大眾和豐田雖分別以15.9萬輛和13.3萬輛的銷量位居比亞迪之后,，但與去年同期相比，銷量分別下降了16.7%和3.4%,。大眾僅有6款車型銷量過萬,，豐田也只有5款車型達(dá)到這一成績，顯示傳統(tǒng)熱銷車型的市場表現(xiàn)有所減弱,。
7月份,，五菱、捷途,、長安,、奇瑞等品牌的終端銷量環(huán)比增長，特別是五菱憑借宏光MINIEV和繽果的熱銷,，銷量環(huán)比激增近29%,。然而，本田,、特斯拉,、寶馬、奧迪等品牌的銷量則出現(xiàn)下滑,，本田的跌幅更是超過24%,。
與去年相比，問界,、捷途等品牌的終端銷量實(shí)現(xiàn)了成倍增長,，比亞迪、奇瑞等也取得了超過40%的增長,。捷途旅行者和山海T2的推出,，成為捷途銷量翻倍的關(guān)鍵因素。
總體來看,，7月的中國汽車市場繼續(xù)展現(xiàn)出新能源車強(qiáng)勁增長,、燃油車銷量下滑的趨勢，市場格局正經(jīng)歷深刻變革,。
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