純電車碰撞維修成本比燃油車高20%
8月26日的信息顯示,,純電動汽車(BEV)市場雖遭遇銷售增速放緩,但在北美地區(qū)的碰撞索賠案件數(shù)量卻持續(xù)攀升,。與傳統(tǒng)內燃機車輛(ICE)相比較,,BEV的維修費用普遍更高。
根據(jù)Mitchell的最新研究報告,,2024年第二季度中,,美國和加拿大關于可修復碰撞損害的BEV索賠案件分別上漲了2.5%和3.95%。數(shù)據(jù)揭示,,同期內,,美國BEV的平均索賠金額達到5753美元,加拿大則為6534加元,,而ICE車輛的平均索賠額在美國是4806美元,,加拿大為4958加元。由此可見,,修理同等尺寸碰撞損傷的BEV,,在美國的成本比ICE車輛高出約20%,加拿大更是高出31%,。
車型分析顯示,,特斯拉Model 3與Model Y成為美加兩國BEV索賠中最頻繁的兩款車型,占比過半,,這與其市場保有量大相符合,。
此外,混合動力車的索賠案件同樣呈現(xiàn)上升趨勢,。輕度混合動力車型的維修成本與ICE車輛相近,但技術更為復雜的插電式混合動力車在碰撞后的修理費則超出ICE車輛12.5%,。
值得注意的是,,新燃油車與純電動車的報廢率相近,分別為9.45%和9.16%,,這反映出隨著汽車技術復雜性的提升,,維修難度和成本均在上升。
還有一個觀察結果是,,BEV相較于內燃機車型,,在經歷碰撞后需要車架維修的比例更低(8.18%對比5.21%),這初步提示電動車的車身結構可能更加堅固,,但該結論有待更多數(shù)據(jù)支持以確認,。
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2024-07-06 14:19:026月過后