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純電車碰撞維修成本比燃油車高20% 特斯拉成索賠大戶

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2024-08-26 16:03:25  IT之家

純電車碰撞維修成本比燃油車高20%

8月26日的信息顯示，純電動汽車（BEV）市場雖遭遇銷售增速放緩,，但在北美地區(qū)的碰撞索賠案件數(shù)量卻持續(xù)攀升,。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛（ICE）相比較，BEV的維修費用普遍更高,。

根據(jù)Mitchell的最新研究報告,，2024年第二季度中，美國和加拿大關(guān)于可修復碰撞損害的BEV索賠案件分別上漲了2.5%和3.95%,。數(shù)據(jù)揭示,，同期內(nèi)，美國BEV的平均索賠金額達到5753美元,，加拿大則為6534加元,，而ICE車輛的平均索賠額在美國是4806美元，加拿大為4958加元,。由此可見,，修理同等尺寸碰撞損傷的BEV，在美國的成本比ICE車輛高出約20%,，加拿大更是高出31%,。

車型分析顯示，特斯拉Model 3與Model Y成為美加兩國BEV索賠中最頻繁的兩款車型,，占比過半,，這與其市場保有量大相符合。

此外,，混合動力車的索賠案件同樣呈現(xiàn)上升趨勢,。輕度混合動力車型的維修成本與ICE車輛相近，但技術(shù)更為復雜的插電式混合動力車在碰撞后的修理費則超出ICE車輛12.5%,。

值得注意的是,，新燃油車與純電動車的報廢率相近，分別為9.45%和9.16%,，這反映出隨著汽車技術(shù)復雜性的提升,，維修難度和成本均在上升。

還有一個觀察結(jié)果是,，BEV相較于內(nèi)燃機車型,，在經(jīng)歷碰撞后需要車架維修的比例更低（8.18%對比5.21%），這初步提示電動車的車身結(jié)構(gòu)可能更加堅固,，但該結(jié)論有待更多數(shù)據(jù)支持以確認,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)
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