燃油車將被取代,！諾貝爾獎獲得者：2050年加油站會消失電車是未來,！

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2024-07-05 14:52:47 東方財富網(wǎng)

燃油車將被取代,！諾貝爾獎獲得者：2050年加油站會消失電車是未來,！年近八旬的2019年諾貝爾化學(xué)獎得主吉野彰,，依然活躍在科研前線，他將這份堅持歸功于對科學(xué)的無限熱情和好奇心,。吉野彰自1972年起加入旭化成工業(yè)株式會社,，即便在成為榮譽特別研究員后，仍未停止相關(guān)領(lǐng)域的探索,。

2019年,，諾貝爾化學(xué)獎表彰了三位鋰電池領(lǐng)域的先驅(qū),，吉野彰作為最年輕的獲獎?wù)撸溆?983年成功研制出首個可充電鋰離子電池原型,，兩年后,，首個現(xiàn)代鋰電池問世。1991年,，鋰電池在索尼的推動下實現(xiàn)商業(yè)化,，吉野彰也因此成為智能手機(jī)和電動車鋰離子電池技術(shù)的關(guān)鍵開發(fā)者。吉野彰不僅分享了對鋰離子電池技術(shù)前景的見解，還鼓勵年輕人把握機(jī)遇,，投身這一行業(yè),。

吉野彰的研究起源于1981年，起初并非專注于鋰離子電池,，而是對導(dǎo)電性高分子材料聚乙炔的探索,。隨著研究深入，他意識到聚乙炔也可用于電池材料,，經(jīng)過一系列試驗,，最終轉(zhuǎn)向碳材料作為負(fù)極，奠定了現(xiàn)代鋰離子電池的基石,。他強(qiáng)調(diào),，自己的科研成就得益于企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的雙重背景，兩者雖均包含基礎(chǔ)和應(yīng)用研究,，但在大學(xué)更側(cè)重于純粹的知識探索，而企業(yè)則聚焦于將研究成果轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品,。

吉野彰對科研的熱情來源于研究的樂趣及對成果的期待,。他認(rèn)為，鋰離子電池不僅對當(dāng)前移動信息技術(shù)社會有巨大貢獻(xiàn),，更是未來實現(xiàn)可持續(xù)社會的關(guān)鍵,。他相信，在追求2050年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的過程中,，將為年輕科學(xué)家?guī)砬八从械臋C(jī)遇,，并可能催生更多諾貝爾獎得主和新興產(chǎn)業(yè)。

針對新能源汽車領(lǐng)域,，吉野彰認(rèn)為電動汽車的普及是大勢所趨,，預(yù)計到2050年，隨著新能源汽車市場的擴(kuò)張和技術(shù)融合,，如AI的集成,，加油站或?qū)⒅饾u消失。他指出,，鋰離子電池的未來發(fā)展將集中在提高能量密度,、延長使用壽命以及電池材料的循環(huán)利用上，特別是在資源有限的背景下,，循環(huán)利用顯得尤為重要,。

對于更遠(yuǎn)的科技展望，吉野彰推測,，鋰離子電池技術(shù)除了在儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用外,，還可能在無需外接電源的自主機(jī)器人技術(shù)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用,，預(yù)示著2050年后該領(lǐng)域可能出現(xiàn)顯著進(jìn)步。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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