燃油車將被取代,!諾貝爾獎獲得者:2050年加油站會消失 電車是未來,!年近八旬的2019年諾貝爾化學(xué)獎得主吉野彰,依然活躍在科研前線,他將這份堅持歸功于對科學(xué)的無限熱情和好奇心。吉野彰自1972年起加入旭化成工業(yè)株式會社,即便在成為榮譽特別研究員后,,仍未停止相關(guān)領(lǐng)域的探索。
2019年,,諾貝爾化學(xué)獎表彰了三位鋰電池領(lǐng)域的先驅(qū),,吉野彰作為最年輕的獲獎?wù)撸溆?983年成功研制出首個可充電鋰離子電池原型,,兩年后,,首個現(xiàn)代鋰電池問世。1991年,,鋰電池在索尼的推動下實現(xiàn)商業(yè)化,,吉野彰也因此成為智能手機和電動車鋰離子電池技術(shù)的關(guān)鍵開發(fā)者。吉野彰不僅分享了對鋰離子電池技術(shù)前景的見解,,還鼓勵年輕人把握機遇,,投身這一行業(yè)。
吉野彰的研究起源于1981年,,起初并非專注于鋰離子電池,,而是對導(dǎo)電性高分子材料聚乙炔的探索。隨著研究深入,,他意識到聚乙炔也可用于電池材料,,經(jīng)過一系列試驗,,最終轉(zhuǎn)向碳材料作為負極,奠定了現(xiàn)代鋰離子電池的基石,。他強調(diào),,自己的科研成就得益于企業(yè)和學(xué)術(shù)機構(gòu)的雙重背景,兩者雖均包含基礎(chǔ)和應(yīng)用研究,,但在大學(xué)更側(cè)重于純粹的知識探索,而企業(yè)則聚焦于將研究成果轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品,。
吉野彰對科研的熱情來源于研究的樂趣及對成果的期待,。他認為,鋰離子電池不僅對當(dāng)前移動信息技術(shù)社會有巨大貢獻,,更是未來實現(xiàn)可持續(xù)社會的關(guān)鍵,。他相信,在追求2050年可持續(xù)發(fā)展目標的過程中,,將為年輕科學(xué)家?guī)砬八从械臋C遇,,并可能催生更多諾貝爾獎得主和新興產(chǎn)業(yè)。
針對新能源汽車領(lǐng)域,,吉野彰認為電動汽車的普及是大勢所趨,,預(yù)計到2050年,隨著新能源汽車市場的擴張和技術(shù)融合,,如AI的集成,,加油站或?qū)⒅饾u消失。他指出,,鋰離子電池的未來發(fā)展將集中在提高能量密度,、延長使用壽命以及電池材料的循環(huán)利用上,特別是在資源有限的背景下,,循環(huán)利用顯得尤為重要,。
對于更遠的科技展望,吉野彰推測,,鋰離子電池技術(shù)除了在儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用外,,還可能在無需外接電源的自主機器人技術(shù)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用,預(yù)示著2050年后該領(lǐng)域可能出現(xiàn)顯著進步,。
2019年10月9日,諾貝爾化學(xué)獎花落鋰電池領(lǐng)域,,三名研究鋰電池的先驅(qū)摘得殊榮,,吉野彰是三位獲獎?wù)呃锬昙o最輕的一位。
2024-07-05 14:48:56被取代,!諾貝爾獎獲得者:2050年加油站會消失翹首期盼的轉(zhuǎn)折點已近在眼前,。在2021年的NIO Day發(fā)布會后,蔚來創(chuàng)始人李斌提出的問題——“為何還有人購買燃油車,?”一度引起軒然大波
2024-07-06 14:19:026月過后