2019年10月9日,諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)花落鋰電池領(lǐng)域,,三名研究鋰電池的先驅(qū)摘得殊榮,,吉野彰是三位獲獎(jiǎng)?wù)呃锬昙o(jì)最輕的一位。1983年,,吉野彰研制出世界第一個(gè)可充電鋰離子電池的原型,。2年后,世界上第一塊現(xiàn)代鋰電池誕生,。1991年,,索尼首次將鋰電池實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,吉野彰也成為了智能手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)使用的鋰離子電池的開(kāi)發(fā)者,。
吉野彰接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)稱(chēng),,毫無(wú)疑問(wèn),未來(lái)EV,、新能源汽車(chē)將成為主流,,這是經(jīng)濟(jì)的一個(gè)規(guī)律。目前在全球新車(chē)銷(xiāo)量中,,新能源汽車(chē)的平均占比為15%左右,,在中國(guó)可能會(huì)達(dá)到大約25%或者30%。從過(guò)去的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律來(lái)看,,通常如果新產(chǎn)品上市后,,市場(chǎng)占有率能達(dá)到15%的話(huà),那么之后可能還會(huì)有較大飛躍,。
我預(yù)想,,2050年將達(dá)到新能源汽車(chē)的目標(biāo)節(jié)點(diǎn),,到時(shí)候市場(chǎng)需求將發(fā)生重大變化。那時(shí)許多新技術(shù),,例如AI,、人工智能都會(huì)與EV相融合。新能源汽車(chē)也會(huì)發(fā)生變化,,與現(xiàn)在的樣子完全不同,。可以肯定的是,,到2050年加油站應(yīng)該會(huì)消失,。
人類(lèi)未來(lái)交通全是電車(chē)院士:未必,。
2024-04-24 15:02:21人類(lèi)未來(lái)交通全是電車(chē)院士:未必