鋰電池發(fā)明人:2050年加油站會(huì)消失
有位叫吉野彰的大佬在接受?chē)?guó)內(nèi)媒體采訪時(shí),,聊起了新能源汽車(chē)的未來(lái),。他說(shuō),,按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律,,新能源汽車(chē),尤其是電動(dòng)車(chē)(EV),,遲早會(huì)成為車(chē)市里的主角?,F(xiàn)在全球范圍內(nèi),每賣(mài)出100輛新車(chē),,就有15輛是新能源的,,而在中國(guó),這個(gè)比例可能更高,,能到25%甚至30%,。歷史上,當(dāng)一種新產(chǎn)品在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,,份額達(dá)到15%時(shí),,往往意味著它將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
吉野彰還大膽預(yù)測(cè),,到了2050年,,新能源汽車(chē)將迎來(lái)它的“成人禮”,那時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)將徹底變天,。新技術(shù),,比如AI人工智能,會(huì)和電動(dòng)車(chē)緊密相連,,讓汽車(chē)變成真正的智能伙伴,。而且,那時(shí)候的新能源汽車(chē),和我們現(xiàn)在看到的,,將會(huì)是兩個(gè)模樣,,想象一下,沒(méi)有了加油站的世界,,是不是覺(jué)得有點(diǎn)不可思議,?
吉野彰不是一般人,他在2019年10月9日,,和另外兩位科學(xué)家一起,因?yàn)閷?duì)鋰電池的貢獻(xiàn),,拿下了諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng),。要知道,他是三位獲獎(jiǎng)?wù)咧凶钅贻p的一位,,而且早在1983年,,他就研發(fā)出了世界上首個(gè)可充電的鋰離子電池原型。僅僅兩年后,,第一塊現(xiàn)代意義上的鋰電池就橫空出世了,。1991年,索尼公司把鋰電池帶入了商業(yè)市場(chǎng),,而吉野彰也因此成為了智能手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池的開(kāi)發(fā)者,。
2019年10月9日,,諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)花落鋰電池領(lǐng)域,,三名研究鋰電池的先驅(qū)摘得殊榮,吉野彰是三位獲獎(jiǎng)?wù)呃锬昙o(jì)最輕的一位,。
2024-07-05 14:48:56被取代,!諾貝爾獎(jiǎng)獲得者:2050年加油站會(huì)消失