賽力斯回應(yīng)問(wèn)界M5起火：無(wú)人員受傷,，遮蓋之舉引爭(zhēng)議
賽力斯回應(yīng)問(wèn)界M5起火：無(wú)人員受傷
近期,，兩起新能源汽車(chē)自燃事件引起了公眾關(guān)注。在杭州,，一輛電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)中自燃,，制造商緊急處理現(xiàn)場(chǎng)，涉及拆除車(chē)輛部件,。無(wú)獨(dú)有偶,，成都街頭一輛賽力斯汽車(chē)發(fā)生自燃，并殃及鄰近車(chē)輛,。消防部門(mén)介入后,，該事故車(chē)輛也被黑布遮蓋。與前者不同,，賽力斯官方對(duì)此的解釋是遮蓋行為系救援流程之一，旨在保護(hù)用戶(hù)隱私,，而未立即公開(kāi)道歉,。公眾對(duì)此反應(yīng)不一，有人呼吁賽力斯應(yīng)徹查并公布自燃原因,，以確保用戶(hù)安全,；也有人理解遮蓋行為，認(rèn)為這是為了避免不必要的輿論風(fēng)波,，類(lèi)似特斯拉過(guò)去的做法,。
當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型,，新能源汽車(chē)作為新興領(lǐng)域,，在產(chǎn)品可靠性和售后服務(wù)方面與傳統(tǒng)燃油車(chē)存在差異。市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí),，針對(duì)新能源汽車(chē)的售后標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一,，導(dǎo)致消費(fèi)者直接維權(quán)事件頻發(fā)。雖然遮蓋事故車(chē)輛能在一定程度上控制輿情,，但這并未從根本上解決問(wèn)題,。相比之下，公開(kāi)透明的處理方式更容易獲得消費(fèi)者的信任,。
涉事的賽力斯SF5于2019年推出,，是華為與賽力斯合作的首款車(chē)型，但由于合作模式和品牌認(rèn)知度限制,，其市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出,，隨后品牌影響力逐漸被新的問(wèn)界系列取代。賽力斯回應(yīng)問(wèn)界M5起火：無(wú)人員受傷,！
面對(duì)車(chē)企在自燃事故后采取遮蓋信息的處理手法,，社會(huì)各界觀點(diǎn)各異,。你對(duì)此有何看法？歡迎分享你的見(jiàn)解,。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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