在濟南市的黃河北岸,,一個引人注目的工程里程碑已經(jīng)達成——名為“山河號”的巨型盾構機,,其刀盤直徑達到17.5米,,相當于六層樓的高度,,開始緩緩掘進,標志著中國最大直徑的水下盾構隧道工程正式啟航,。這項由中鐵十四局集團負責建設的濟南市黃崗路穿黃隧道,,是對濟南市“攜河北跨”戰(zhàn)略的有力實踐,,旨在加強黃河兩岸的交通聯(lián)系,。隧道總長度為5755米,,其中盾構段長度約為3290米,,穿越黃河及多條主要公路,,對促進區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
“山河號”盾構機不僅體型龐大,,還配備了先進的技術裝備,,包括帶壓復合型刀盤和伸縮式主驅動,以及超前地質預報和同步注漿檢測等智能系統(tǒng),,確保施工過程中的精確與安全,。面對黃河河床下富含砂石和粉質黏土的地層,工程師們面臨巨大挑戰(zhàn),。特別是在盾構機需穿越的最深處,,距離水面僅63米,如何控制沉降成為核心技術難題,。項目團隊通過定制化的撕裂刀和高效沖刷泵來解決刀盤結泥餅問題,,并采用雙液漿同步注入技術,以實現(xiàn)對隧道沉降的精細控制,,精度達到毫米級別,。
環(huán)境保護同樣被放在重要位置。為減少施工對黃河生態(tài)的影響,,項目組增設了壓濾設備,,并研究廢漿的無害化及資源化再利用技術,確保每日推進作業(yè)產(chǎn)生的廢漿得到妥善處理,,符合環(huán)保要求,。
黃崗路穿黃隧道項目的成功實施,不僅將極大提升濟南市黃河兩岸的交通便捷度,,加速北岸地區(qū)的城市化進程,,同時也展現(xiàn)了現(xiàn)代工程技術與環(huán)境保護理念的和諧共生。這一工程壯舉,,無疑為濟南市乃至更廣泛區(qū)域的發(fā)展藍圖添上了濃墨重彩的一筆,。
5月19日,17.5米超大直徑盾構機“山河號”在濟南順利下線,,將應用于濟南市黃崗路穿黃隧道工程,,這是繼濟濼路穿黃隧道后的濟南“攜河北跨”又一新通道。
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