為什么共享充電寶越來(lái)越難還了

你經(jīng)歷過(guò)手機(jī)馬上就要沒(méi)電的焦慮時(shí)刻嗎,？調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，人們并不是等到手機(jī)電量還剩個(gè)位數(shù)的時(shí)候才充電,，而往往是在手機(jī)還剩20%到30%電量的時(shí)候,，就開始焦慮充電的事。在依靠手機(jī)內(nèi)的各種APP所建立的一整套生活方式和社交網(wǎng)絡(luò)背后,，人們與其說(shuō)被手機(jī)捆綁,，某種意義上，也是被電量捆綁,。這樣的需求催生了遍布大街小巷的共享充電寶,。其覆蓋率甚至超過(guò)了共享單車，大到一線城市,，小到一些村鎮(zhèn),，都可以看到諸如美團(tuán)、怪獸,、街電等品牌的身影,。但行業(yè)發(fā)展近十年，一個(gè)顯著特點(diǎn)是,，借充電寶變得越來(lái)越容易,，但歸還起來(lái)卻變得越來(lái)越不方便。很多時(shí)候,，你以為你充的是電,，實(shí)際上充的是教訓(xùn)——每個(gè)教訓(xùn)價(jià)值99元。那么,，為什么會(huì)這樣,？

還充電寶的一百種姿勢(shì)

「咔」的一聲，把美團(tuán)共享充電寶塞進(jìn)機(jī)箱里那一刻,，周曉若心想「糟了」,。

今年5月7日，北京王府井一家百貨商場(chǎng)里,，立在周曉若面前的這臺(tái)近兩米高的機(jī)箱,，像一個(gè)「充電寶黑洞」,。它明明是一臺(tái)街電的立式四十孔共享充電寶機(jī)器，里面卻錯(cuò)插著九個(gè)「美團(tuán)」和兩個(gè)「怪獸」,。由于錯(cuò)誤歸還的充電寶太多，這臺(tái)機(jī)箱更加充滿誤導(dǎo)性,。

當(dāng)天就在周曉若身旁,，一位帶著女兒的父親同樣還錯(cuò)了。兩人試圖將充電寶拔出,，但它已經(jīng)被牢牢鎖死,。他們只能中斷各自的逛街行程，站在一邊,，在手機(jī)小程序上向街電和美團(tuán)的客服求助,。結(jié)果很糟心——街電客服說(shuō)無(wú)法幫助取出，美團(tuán)客服非但沒(méi)有提供有效解決方案,，還要求周曉若賠錢,。

按照市面上普遍的99元一個(gè)的共享充電寶買斷價(jià)格計(jì)算，這部插了11臺(tái)別家充電寶的機(jī)器,，已經(jīng)吞掉了上千塊錢,。

王府井一家商場(chǎng)里的充電寶機(jī)箱

每一個(gè)還錯(cuò)的充電寶背后，都是一段尷尬的故事,。當(dāng)你掃下共享充電寶的那一刻,，所有的便利很可能在暗中標(biāo)注好了價(jià)格。艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示：截至2023年,，共享充電寶行業(yè)覆蓋點(diǎn)位數(shù)已達(dá)404萬(wàn)個(gè),，是5年前的5.4倍。但越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn),，共享充電寶越來(lái)越難還了,。

有的是歸還點(diǎn)太少，有的是已經(jīng)放滿沒(méi)位置,，有的是店鋪關(guān)門還不上,，有的是壓根找不到地方……還充電寶變得像捉迷藏一樣。有人拿著手機(jī),，對(duì)著導(dǎo)航,，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，微信步數(shù)已經(jīng)刷了兩萬(wàn)三千多步,，但仍看不到機(jī)器上有空余插槽,，只能吐槽，「你以為你充的是電,，實(shí)際上充的是教訓(xùn),?！?/p>

今年2月，陳雨柔就花錢買了個(gè)教訓(xùn),。她在福州市的東百中心逛到手機(jī)沒(méi)電,，在商場(chǎng)7樓借了一個(gè)「小電」，逛到了三公里外的寶龍廣場(chǎng),，他準(zhǔn)備在那兒歸還,。

還充電寶的過(guò)程像是一場(chǎng)體罰——按照導(dǎo)航，她先是跑到負(fù)一樓,，機(jī)器壞了,；又跑上四樓，找了一圈兒沒(méi)找到,；接著又跑到二樓,，二樓的商家說(shuō)沒(méi)擺這個(gè)牌子；然后她滿樓大范圍搜索,，好不容易看到一臺(tái)「小電」,，結(jié)果機(jī)器塞滿了；最后又跑回到負(fù)一樓——那家店地圖上顯示極遠(yuǎn),，所以她一開始沒(méi)考慮去,，沒(méi)想到地圖顯示錯(cuò)誤，實(shí)地走下來(lái),，「其實(shí)就在第一家店隔壁」,，給她氣壞了。

她飛速把充電寶塞進(jìn)去,，時(shí)間定格在1小時(shí)29分,，扣費(fèi)7.5元，「好險(xiǎn),，再多耽誤一分鐘就不是這價(jià)了」,。

陳雨柔一番折騰后，在1小時(shí)29分時(shí)還上了充電寶,。

歸還時(shí)地圖定位不準(zhǔn)——不止陳雨柔有這樣的遭遇,，更可笑的情形出現(xiàn)在北京什剎海，8月25日晚上,，一位女生一邊喊著「啊啊啊要超過(guò)一個(gè)小時(shí)了」,，一邊沿湖疾走，尋找能歸還的地方,。這天是周日,，后海人擠人，點(diǎn)位與點(diǎn)位之間隔著幾十到數(shù)百米不等，找起來(lái)極其費(fèi)勁,。奔波了幾十分鐘后,，她找了很多點(diǎn)位，機(jī)器都被塞滿了,。而兩處僅有的標(biāo)著「可歸還」的美團(tuán)充電寶點(diǎn)位,，地圖直接定位到了水里。

那一刻,，面朝著夜色下的什剎海水面,，她呆站了十幾秒鐘。最后,，她決定跟兩個(gè)朋友一起，打車到兩公里外的一處商店里歸還,。

兩個(gè)充電寶定位到了水里,。

在急需充電的各類場(chǎng)景中，旅游景區(qū)是被「體罰」的高發(fā)地帶,，也往往是最難還的地方,。

去年10月，一位去南京旅游的男生到鐘山風(fēng)景區(qū),，剛走到中山陵山頂,，結(jié)果手機(jī)沒(méi)電，借了一個(gè)「八借充電」,，等到下山才發(fā)現(xiàn)沒(méi)地方可還,。

「本來(lái)是去旅游，結(jié)果一整個(gè)下午都在找哪能還充電寶,?！顾言庥霭l(fā)到社交平臺(tái)上，得到了很多人的共鳴,。還有一位女生,，為了歸還，第二天不得不又去爬了一趟中山陵,。充電寶沒(méi)充上多少電,，人已經(jīng)被累得「電池電量低」了。

如果去的是更高的山,，歸還之路將更加令人絕望,。

比如泰山上的共享充電寶，不光海拔高,，點(diǎn)位還很稀疏,。一位男生就有過(guò)痛苦的回憶，他在去年10月去爬泰山看日出,，在半山腰租了個(gè)充電寶,，看到山頂也有歸還點(diǎn),，于是奮力爬到山頂。結(jié)果山頂?shù)牟畚欢既麧M了,，他不得不漫山地找,，爬山之旅變成了幾個(gè)小時(shí)的尋「寶」苦行?！柑┥街?，印象最深刻的并不是壯美的日出，而是糟心的充電寶,?！?/p>

看泰山日出的人圖源視覺(jué)中國(guó)

「我用它的電，它吸我的血」

手機(jī)的電池容量,，跟不上使用者耗電的需求,。電量見(jiàn)紅的焦慮，正無(wú)差別地襲擾著每個(gè)人,。

《2024年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示,，2023年主流機(jī)型電池的平均容量已達(dá)到4962mAh，只要重度使用5個(gè)小時(shí),，電量將僅剩13.1%,，進(jìn)入到迫切需要充電的階段。而如果一個(gè)人一天用10個(gè)小時(shí)手機(jī),，單日所需電量將產(chǎn)生2571mAh的電量缺口,，在公共場(chǎng)所，共享充電寶的出現(xiàn),，解決了這個(gè)燃眉之急,。

在很多人的記憶里，最開始面市時(shí),，共享充電寶的計(jì)費(fèi)是每小時(shí)五毛錢,，然而幾年光景，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻翻了幾倍,，甚至十幾倍,，成了最新的「價(jià)格刺客」。在北京的很多商圈,，共享充電寶每小時(shí)4-5元的計(jì)費(fèi)已是常態(tài),。就連計(jì)費(fèi)方式也極為混亂。

許多人可能會(huì)以為,，同一品牌的共享充電寶,，在同一個(gè)地區(qū)計(jì)費(fèi)方式會(huì)相同。但事實(shí)卻是，不用說(shuō)不同省市,、城區(qū)的計(jì)費(fèi)方式不同,，甚至同一個(gè)商圈之內(nèi)，哪怕方圓幾百米,，計(jì)價(jià)也可能都不一樣,。

以怪獸為例，在三里屯太古里南區(qū),，顯示有約20臺(tái)該品牌的充電寶設(shè)備,，一家烤肉店內(nèi)共享充電寶的計(jì)費(fèi)方式為每30分鐘1元，而幾十米外的另一家鐵板燒店內(nèi)的計(jì)費(fèi)方式為1小時(shí)4元,。價(jià)格差了一倍,。

而且，各家共享充電寶都存在一些「黃金點(diǎn)位」,，因人流量大,，充電不方便，定價(jià)更高,。美團(tuán)的一名共享充電寶的招商人員介紹，他這邊定價(jià)最高的一個(gè)代理商,，把充電寶擺到了泰山上,，定價(jià)每小時(shí)10元，「雖然只有30臺(tái)機(jī)器,，但他每天的租借率很高,，主要面對(duì)泰山上看日出的人?！褂捎谶@個(gè)點(diǎn)位太過(guò)「優(yōu)質(zhì)」,，工作人員還給這位代理商提供免費(fèi)的補(bǔ)寶服務(wù)。

但這個(gè)價(jià)格還不是極限,。在多家主流充電寶公司小程序上查詢,，可查詢到的最高定價(jià)是安放在香港會(huì)議展覽中心的搜電品牌，每小時(shí)20元,。

安放在香港會(huì)議展覽中心的充電寶價(jià)格

還有的點(diǎn)位,，由于設(shè)置得過(guò)于偏僻且稀少，以至于一旦借出,，原來(lái)的機(jī)器一旦滿了,，附近就沒(méi)地方可還了。比如黑龍江省佳木斯市下面一個(gè)偏遠(yuǎn)鎮(zhèn)上酒店的充電寶,，4塊錢一小時(shí),，最近的歸還點(diǎn)在一百公里外的佳木斯市區(qū)。

不光單價(jià)不一，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還有一個(gè)「坑」,。街電充電寶招商部的一位員工明確說(shuō),，「現(xiàn)在很少有人會(huì)掐著59分鐘歸還，充電超過(guò)一小時(shí),，哪怕超過(guò)一分鐘也會(huì)按兩個(gè)小時(shí)計(jì)算,。」

它似乎在時(shí)間和空間上,，都在不?！杆阌?jì)著」消費(fèi)者。比如,，有的人掃碼之后充電寶沒(méi)彈出來(lái),，但錢照扣不誤。一位河南的男生,，今年7月3日掃完碼,，等了三分鐘也沒(méi)看它彈出來(lái)，「原以為不會(huì)收費(fèi),，也沒(méi)提示我已經(jīng)在扣費(fèi)中,，最后卻收了我72塊錢?！?/p>

還有的人歸還了之后依然還被扣費(fèi),，扣到最后，金額就直接到頂了,。一位浙江的女生在8月16日下午3點(diǎn)左右,，在麗水站借了一個(gè)來(lái)電充電寶，上火車之前她盡管已經(jīng)歸還了,，但還是在五天后被自動(dòng)扣款了199元,。而在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上，一個(gè)5000毫安的充電寶,，多個(gè)品牌的售價(jià)只有幾十塊錢,。

所以，就連脫口秀演員也把共享充電寶寫進(jìn)了自己的段子——「共享充電寶太可怕了,，我用它的電,，它吸我的血?！?/p>

更為奇葩的是,，收費(fèi)越來(lái)越高，充電速度卻原地不動(dòng),。武漢的上班族劉偉借過(guò)一個(gè)充電寶,，坐在餐廳邊充電邊玩手機(jī),，充了一個(gè)小時(shí)，手機(jī)電量反而比充電之前更低了,，「充了個(gè)寂寞,。」

作為IT發(fā)燒友,，劉偉用設(shè)備專門測(cè)試了市面上幾家共享充電寶的輸出功率,，「結(jié)果都是5V/2A左右，這充電速度堪比綠皮火車」,。他搞不懂,，這年頭所有手機(jī)都已經(jīng)支持快充了，為什么共享充電寶的充電速度還停留在幾年前的水平,。

圖源視覺(jué)中國(guó)

反抗者與沉默的大多數(shù)

如今,，人們基本不會(huì)因?yàn)閹讐K錢的得失而產(chǎn)生焦慮，甚至憤怒,，但共享充電寶做到了,。

有些經(jīng)歷了糟糕體驗(yàn)的消費(fèi)者也不會(huì)甘愿當(dāng)冤大頭，他們會(huì)以自己的方式反抗,。

7月底,，在重慶逛洪崖洞的肖茉莉，可能是少數(shù)的把歸還錯(cuò)誤的充電寶成功取出的人,，為此,，她一直折騰到凌晨。

事情始于她借了一個(gè)「街電」充電寶,，回到酒店樓下的時(shí)候，看到門口擺著兩臺(tái)機(jī)器,，分別是美團(tuán)和怪獸,，但沒(méi)有街電?！缸鳛閹尢胤N兵,，一天已經(jīng)累暈，我心里還在想著這兩個(gè)名字,，手卻自動(dòng)地塞起充電寶來(lái),，超級(jí)絲滑就進(jìn)去了……」

她先用睫毛夾和小鑷子夾了好久，結(jié)果充電寶卻越陷越深,。最后她網(wǎng)購(gòu)了雙面膠和強(qiáng)力膠,，「我先用雙面膠粘到稍微硬一點(diǎn)的紙殼子上，塞進(jìn)去粘住充電寶,，然后也粘住另一面,，等粘牢了,，用力一拉，充電寶終于被拉出來(lái)了,?！?/p>

在重慶，肖茉莉用這樣的方法成功取出被誤還的充電寶,。

而對(duì)于明明已經(jīng)歸還,，卻仍被扣費(fèi)的情況，在社交平臺(tái)上,，「飯桶胡不倒」的經(jīng)歷,，堪稱教科書級(jí)別的維權(quán)教程。

今年4月21日下午3點(diǎn),，她在長(zhǎng)沙的一處地鐵站借了一個(gè)充電寶,，結(jié)果充了一會(huì)兒就沒(méi)電了，便開始找地方歸還,，結(jié)果連跑三個(gè)站點(diǎn)都發(fā)現(xiàn)還不上,。她馬上聯(lián)系客服，申請(qǐng)暫停計(jì)費(fèi)24小時(shí),。

在終于找到可以歸還的地方之后,，由于過(guò)程太過(guò)漫長(zhǎng)，她還拍了一段視頻,。哪知道兩天后,，平臺(tái)說(shuō)她沒(méi)有歸還成功，還扣了她99塊錢,。

「我在火車上跟平臺(tái)申訴,，平臺(tái)會(huì)拋出幾個(gè)你壓根不可能注意的問(wèn)題，比如歸還的地址,、歸還到了第幾個(gè)槽位,、幾點(diǎn)幾分歸還、柜機(jī)編號(hào)等細(xì)節(jié),?！巩?dāng)時(shí)她拍下的歸還視頻，起到了至關(guān)重要的作用,。歸還地址,、槽位、時(shí)間視頻里都有,，唯獨(dú)就是柜機(jī)編號(hào)還搞不清楚,。

好在，她又在視頻里發(fā)現(xiàn)了旁邊醬板鴨店招牌上的老板手機(jī)號(hào),，而充電寶機(jī)就立在他的店旁邊,，「感謝這個(gè)老板,，我麻煩老板幫我拍了號(hào)碼，一次沒(méi)清楚,，他又拍了第二次,。」

在跟平臺(tái)爭(zhēng)論三個(gè)小時(shí)之后,，她終于維權(quán)成功,，收到了退款?！溉绻覜](méi)辦法給出證據(jù),，只能自認(rèn)倒霉?！顾f(shuō),，大部分人歸還充電寶時(shí)根本不會(huì)去記錄這些細(xì)節(jié)。

而對(duì)于那些被折騰到情緒失控的人,，最后只能用更極端的方式發(fā)泄怒火,。一位廣東的女子，歸還充電寶的經(jīng)歷還上了熱搜,。今年5月27日,，她借了一個(gè)「來(lái)電」，結(jié)果歸還時(shí),，前后加起來(lái)跑了五十多公里路程,，都沒(méi)有找到一個(gè)有空槽的機(jī)器。

最后,，一怒之下,，她把共享充電寶給砸了。

在互聯(lián)網(wǎng)大廠工作的中層樊浩,，家里放了三個(gè)共享充電寶,，都是一時(shí)間找不到歸還點(diǎn)而「買斷」的，從99元到199元不等,，實(shí)在浪費(fèi)不起那幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，只能花錢省去麻煩,。樊浩算過(guò)一筆賬,，按時(shí)薪來(lái)算，自己一小時(shí)能賺100多元,，如果歸還充電寶要花上三四個(gè)小時(shí)甚至更多,，實(shí)在不劃算。更重要的是,，客戶的訂單,、上司的認(rèn)可,，這些都不是買充電寶的損失可以衡量的。

樊浩說(shuō),，如果沒(méi)有這重重麻煩,，他還是會(huì)想著第一時(shí)間歸還，因?yàn)楣蚕沓潆妼毥壎ǖ氖敲總€(gè)人的信用,。某種意義上,，這是通過(guò)抵押每個(gè)人的信用，來(lái)?yè)Q取暫時(shí)的使用資格,?！傅腋杏X(jué)，好像他們（商家）早已做好了讓你買斷的準(zhǔn)備,，不想讓你還,。」

信用是商業(yè)世界的基石,，這個(gè)信任本應(yīng)是雙向的,，然而，隨著行業(yè)亂象的逐漸加劇,，很多人使用共享充電寶的糟心程度和時(shí)間,、經(jīng)濟(jì)成本損失，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出「情緒穩(wěn)定」的范疇,。

在黑貓投訴平臺(tái)上,，以「共享充電寶」為關(guān)鍵詞的投訴條目有兩萬(wàn)六千多條，除此之外,，投訴「充電寶扣費(fèi)」現(xiàn)象的,，也有超過(guò)五萬(wàn)條，這些投訴量均超過(guò)了共享單車的一萬(wàn)多條投訴,，也超過(guò)了網(wǎng)約車的一萬(wàn)七千條投訴,。在這些投訴中，計(jì)費(fèi)問(wèn)題是反饋?zhàn)疃嗟膯?wèn)題之一,。各地的消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的黑榜中,，多家共享充電寶也是被點(diǎn)名的常客,。

來(lái)電科技的創(chuàng)始人袁冰松,，曾在2023年11月公開表達(dá)過(guò)，「在業(yè)內(nèi),，平均是每50單,，就有一單這樣的（歸還失敗）情況出現(xiàn),，尤其現(xiàn)在很多大型公司,，每天200多萬(wàn)單,，按照這個(gè)比例，你想想看,，這個(gè)客戶投訴會(huì)有多少」,。

而在數(shù)據(jù)面前，這些都是冰山一角,，權(quán)益受損而沒(méi)有投訴的,，才是沉默的大多數(shù)。

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奪「寶」大戰(zhàn)里的玄機(jī)

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)分析,，按照增速,，預(yù)計(jì)2026年，中國(guó)共享充電寶用戶數(shù)量將達(dá)到6.1億人,。

行業(yè)中一位資深從業(yè)者介紹,，在大批量生產(chǎn)的情況下，頭部企業(yè)生產(chǎn)一個(gè)充電寶的成本約為六七十元,，雜牌的更便宜,。「這就是為什么商家不怕你花99元到199元買斷的原因,，這是最直接的賺錢手段,。」

32歲的張偉如今在山西專門從事鋪設(shè)共享充電寶的業(yè)務(wù),，在這一行已經(jīng)干了五年,，「共享單車的使用壽命據(jù)說(shuō)能達(dá)到三年，但共享充電寶遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到這一點(diǎn),，只能有一年左右,。」張偉說(shuō),，共享充電寶的壽命主要取決于里面的5000毫安的電芯,，這也是它主要的成本部分，「如果電芯老化了,，這個(gè)充電寶直接就沒(méi)法用了,。」

一般來(lái)說(shuō),，比較好的充電寶電芯能做到充放電300次,，品質(zhì)次一點(diǎn)的，可能只能有180次,?！冈诒容^熱門的租借場(chǎng)景,，景區(qū)和KTV之類,，有的充電寶一天能用好幾次,，這樣幾個(gè)月下來(lái)就不行了?！?/p>

由于許多充電設(shè)備直接鋪設(shè)在戶外,，長(zhǎng)期受風(fēng)吹日曬雨淋，還有的位于油煙味比較大的比如燒烤店,、火鍋店的店內(nèi),，設(shè)備損耗速度要更快。而電芯的老化,，會(huì)直接導(dǎo)致充不進(jìn)去電,，或是充一會(huì)兒就沒(méi)電了的現(xiàn)象，影響用戶的體驗(yàn),。

張偉如今同時(shí)給四家共享充電寶鋪貨,，俗稱BD，也就是做地推,。他把四個(gè)不同公司的共享充電寶碼成一摞,，指著它們的底部說(shuō)，「你看,，它們?nèi)际且揽康撞康慕饘倨佑|進(jìn)行供電,，一旦這個(gè)金屬片氧化接觸不良，就算是還了,，也依然會(huì)顯示沒(méi)有歸還,，在后臺(tái)持續(xù)計(jì)費(fèi)?！?/p>

張偉建議,，歸還之前，最好把充電寶底部的金屬片區(qū)域擦一下,。

至于讓大家廣受困擾的歸還定位不準(zhǔn)的問(wèn)題,，張偉說(shuō)，這也與其硬件構(gòu)造有關(guān),。他曾經(jīng)拆開過(guò)共享充電寶的充電站,，研究過(guò)其中的構(gòu)造。其中,，所占空間最大的部分就是充電倉(cāng),，每個(gè)充電倉(cāng)都依靠一個(gè)磁性開關(guān)鎖住充電寶。而充電站的定位模塊,，則依靠一張4G物聯(lián)網(wǎng)的電話卡,，「有的地方比較偏遠(yuǎn)、信號(hào)弱，有的可能受潮損壞,，都有可能影響到定位準(zhǔn)確性,，還有的，比如商場(chǎng)這種多樓層,、室內(nèi)的地方,，定位精度也比較差?！?/p>

一個(gè)現(xiàn)實(shí)是：商家為了壓縮成本,，在共享充電寶這項(xiàng)公共基礎(chǔ)設(shè)施之外的配套服務(wù)上，投入很少,。

張偉在這個(gè)行業(yè)干了五年,，他的感受是，充電寶商家及平臺(tái)因?yàn)橹T多亂象,，正逐漸失去消費(fèi)者的信任,。而行業(yè)內(nèi)部，也正在經(jīng)歷從紅利期的高速擴(kuò)張,，到現(xiàn)在的急速衰老,。如今行業(yè)內(nèi)極度內(nèi)卷、惡性競(jìng)爭(zhēng)比比皆是,。

由于各家產(chǎn)品都差不多,，共享充電寶的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上就是優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位之爭(zhēng),。搶地盤的故事與事故,，與曾經(jīng)共享單車行業(yè)的情況如出一轍。

北京的五道口地鐵站,，曾是著名的共享單車淤積點(diǎn),。這個(gè)號(hào)稱「宇宙中心」的地方，有著幾乎全北京最優(yōu)質(zhì)的點(diǎn)位,，也讓各家公司扎堆投放,。最密集的時(shí)候，出地鐵口看到的是一片各種顏色共享單車,，綿延數(shù)百米,，以致于有時(shí)候都沒(méi)法騎出去。各家公司為了搶地盤,，早期還出現(xiàn)了某公司把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的單車批量扔到溝里的情況,。

更為小巧的共享充電寶投放，會(huì)出現(xiàn)一家店同時(shí)擁有四種品牌的情況,，這也加劇了沖突發(fā)生的幾率,。

「高端」的商戰(zhàn)總是顯得那么樸實(shí)無(wú)華。在四川開餐廳的劉敏，在店門口相同的位置并排擺了小電和美團(tuán)兩臺(tái)充電寶設(shè)備,，最近她發(fā)現(xiàn),，兩家的運(yùn)維人員經(jīng)常上門互相拔對(duì)方的電源線。

拔掉之后,，設(shè)備會(huì)在管理平臺(tái)顯示已斷線，但消費(fèi)者是不知情的,，哪怕還了也不會(huì)停止計(jì)費(fèi),。所以作為店老板，劉敏不得不頻繁幫它們接上,。

不光是拔電源線,，補(bǔ)充充電寶也有貓膩。珠三角做共享充電寶代理的劉先生透露,，「如果一臺(tái)機(jī)器充電寶塞得太滿,，導(dǎo)致無(wú)法歸還，用戶會(huì)投訴,，投訴多了商家肯定會(huì)把我們共享充電寶撤了,，所以我們會(huì)盡量保證充電寶留幾個(gè)口用來(lái)歸還?！沟珓⑾壬舱f(shuō),，「有時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)把充電口塞滿，故意讓人無(wú)法歸還,?！?/p>

在北京亞運(yùn)村的一家超市內(nèi)，一家小店門口擺著至少三個(gè)品牌的充電寶,。

錢究竟流進(jìn)了誰(shuí)的口袋,？

從2014年「來(lái)電科技」推出中國(guó)第一臺(tái)共享充電寶算起，這個(gè)行業(yè)經(jīng)歷了近十年的商戰(zhàn),，伴隨著資本涌入和不斷洗牌,，如今至少有五家頭部公司活躍在市場(chǎng)上。其中包括共享充電寶第一股「怪獸充電」,，街電與搜電合并后的「竹芒科技」,，還有稍晚殺入這個(gè)市場(chǎng)的美團(tuán)，以及「小電科技」等公司,?！?024年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，前五大品牌占比為96.6%,。

竹芒科技董事長(zhǎng)梁凱在一次專訪中提到了這個(gè)行業(yè)的火熱,。「我們公司2017年11個(gè)人，2018年?duì)I收突破上千萬(wàn),，2019年凈利潤(rùn)突破7000萬(wàn)了,，2021年一天的訂單有300萬(wàn)個(gè)?！顾偨Y(jié)說(shuō),，「感謝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的盲目擴(kuò)張，它把這個(gè)行業(yè)給帶熱了,，資本也把這個(gè)行業(yè)炒熱了,。」

行業(yè)早期,，普遍使用的是圍城圈地?fù)Q取市場(chǎng)規(guī)模,。到了現(xiàn)在，行業(yè)高度集中,，格局基本確定,，自然就從規(guī)模導(dǎo)向變成了盈利導(dǎo)向。

小電科技的招股書中也顯示,，2017年至2020年,，中國(guó)共享充電寶服務(wù)平均每筆訂單的價(jià)格（不包括免費(fèi)訂單和99元或以上的訂單規(guī)模）分別為1.3元、2.3元,、4.1元,、5.3元，并預(yù)計(jì)于2025年達(dá)到8元,。

一個(gè)更深層次的問(wèn)題在于,，如此巨大的市場(chǎng)規(guī)模，錢究竟流進(jìn)了誰(shuí)的口袋,？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，共享充電寶的利益分成可以分為三部分，被（產(chǎn)品）公司,、代理商和點(diǎn)位商家三方來(lái)分,。一般的，100塊錢充電租金,，公司要收取10%到15%的成本,，剩余的部分，還要被代理商扣除一定比例的錢,，叫做運(yùn)營(yíng)成本,，而最后剩下的部分，才要與商家談分配,。

一名充電寶招商員工發(fā)來(lái)的收益分成圖

比如,，怪獸充電的一名招商人員就表示,，「點(diǎn)位商家同意擺機(jī)器之后，代理商給商家一個(gè)小程序,，對(duì)方每個(gè)月都可以提現(xiàn),。但這之前，代理商可以設(shè)置一個(gè)運(yùn)營(yíng)成本,，比如設(shè)置50%的運(yùn)營(yíng)成本,，每收100元租金，代理商可以提前抽走50元,，再拿剩下的50元來(lái)和商家分成,。「哪怕商家要七八成都可以,。」

哪怕跟商家談的是分出去七八成,，代理商依然能賺到比商家更多的錢,。

乍一看，好像代理商的分成比例最大,，但是隱形的「偷單」模式來(lái)了：共享充電寶公司會(huì)更早下手,，悄悄扣掉一些用戶的流水。來(lái)電科技的創(chuàng)始人袁冰松就曾公開爆料,，「行業(yè)里基本都會(huì)偷單,，比例在15%左右，狠一點(diǎn)的能偷50%,?！?/p>

行業(yè)的紅利期早已過(guò)去，當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),，讓逐利更加動(dòng)作變形,，對(duì)于一些剛剛才加入的中小型代理商來(lái)說(shuō)，原本以為穩(wěn)賺不賠坐等收割的行業(yè)角色,，卻也變成了韭菜,。

26歲的張程是杭州的一名上班族，他對(duì)共享充電寶感興趣,，完全是出于想搞個(gè)副業(yè),。「哪怕每天能賺出一頓早飯和中飯錢,，我就知足了,。」

2024年2月底,，他在某品牌的公眾號(hào)上了解到共享充電寶的代理項(xiàng)目,。加了銷售人員微信,，咨詢過(guò)后，他計(jì)劃先引進(jìn)30臺(tái)設(shè)備,，平均每臺(tái)設(shè)備500多元,。結(jié)果付了錢，等待收貨的過(guò)程中,，該品牌的售后人員與他對(duì)接,，問(wèn)他是否知道這個(gè)設(shè)備是翻新二手的。

張程一下子蒙了,?！肝艺J(rèn)為自己被騙了，因?yàn)殇N售從未提過(guò)這個(gè)東西,?！购髞?lái)他去各種平臺(tái)反饋，包括12315,、當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)監(jiān)管局,，甚至還咨詢了律師準(zhǔn)備起訴。后來(lái)折騰了兩個(gè)月,，最后雙方達(dá)成的退款方案是,，同意退款，但需要各出一半運(yùn)費(fèi),，同時(shí),，張程還需要出運(yùn)輸時(shí)的包裝費(fèi)。

「這兩個(gè)月我基本上什么工作也沒(méi)干,，覺(jué)也睡不好,，最后錢沒(méi)賺到，算上運(yùn)輸費(fèi)包裝費(fèi),，還賠進(jìn)去1000塊錢,。」

在實(shí)際調(diào)查中,，一些品牌的話術(shù)也足夠讓人心動(dòng),。三家公司給出的入門級(jí)投資方案是：最低三萬(wàn)元投資，一次性購(gòu)買30臺(tái)以上的設(shè)備,，然后就可以享受「坐在家里數(shù)錢的快樂(lè)」,，「月入大幾千，六個(gè)月回本」,。

但在這個(gè)頗為激動(dòng)人心的溝通過(guò)程中,，因?yàn)樵O(shè)備老化而出現(xiàn)的維修成本卻被有意無(wú)意地弱化了。實(shí)際上,，我們得到的一份某品牌的「渠道柜機(jī)維修報(bào)價(jià)單」顯示,，一臺(tái)大柜機(jī)的電路板損壞,、無(wú)法在線、外觀損壞,、倉(cāng)口損壞的維修價(jià)格都在250元到300元之間,，而小柜機(jī)的這些損壞維修費(fèi)用也在105到150元。

一家共享充電寶公司的員工發(fā)來(lái)的收益圖

亂局與「自律」

資本把這個(gè)行業(yè)炒熱了,，但內(nèi)卷也把自己給卷崩了,。

根據(jù)《時(shí)代周報(bào)》的報(bào)道，曾經(jīng)生產(chǎn)出中國(guó)第一個(gè)共享充電寶的「來(lái)電科技」,，作為共享充電寶行業(yè)「一哥」,，目前迎來(lái)了至暗時(shí)刻。比如,，自去年下半年以來(lái),，市場(chǎng)上關(guān)于來(lái)電科技已倒閉或即將倒閉的傳聞不絕于耳。而由于多個(gè)訴訟案件纏身,，該公司已多次被法院列為限制高消費(fèi)企業(yè),、失信被執(zhí)行人。

另一面是,，在黑貓投訴平臺(tái)上,，投訴反饋率最差的情況是：歸還充電寶之后仍然被一次性扣款199元,，而個(gè)別公司對(duì)這一類投訴基本沒(méi)有任何回應(yīng),。

某種意義上，這些無(wú)故被扣199元的人們,，也像極了那些再也追不回押金的「小黃車」用戶們,。

人們?cè)诘却?guī)范的行業(yè)規(guī)定，來(lái)約束易借難還,、計(jì)費(fèi)陷阱和定價(jià)過(guò)高的亂局,。

而面對(duì)這種亂局，深圳是中國(guó)第一個(gè)用自律公約進(jìn)行規(guī)范的城市,。

本年,，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)正式推出全國(guó)首個(gè)《共享充電寶行業(yè)自律公約》?！蹲月晒s》對(duì)充電寶計(jì)價(jià)時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)一,，一是充電免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)一為5分鐘，租借充電寶5分鐘內(nèi)歸還不計(jì)費(fèi)用,，二是縮短計(jì)價(jià)時(shí)間單位,，計(jì)價(jià)單位不超過(guò)半小時(shí)。

當(dāng)天,，街電,、搜電,、來(lái)電、倍電,、怪獸,、美團(tuán)、瞎充等7家共享充電寶都簽署了自律公約,，涉及近20萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位,。如今，按照各家小程序的地圖顯示,，深圳的共享充電寶如今的確都是按照半小時(shí)計(jì)費(fèi),，并且有5分鐘免費(fèi)租借時(shí)間。

從這個(gè)意義上,，深圳可能算是全國(guó)共享充電寶最「自律」的城市,。

可吃過(guò)虧的蘇東，對(duì)自己的「自律」就是,，在網(wǎng)上買一個(gè)6萬(wàn)毫安的超大容量充電寶,，每天放在書包里,，像是背了一塊磚頭。他專門做過(guò)實(shí)驗(yàn)，這個(gè)充電寶充滿電的情況下,，能把自己的手機(jī)反復(fù)充滿12遍。唯一的遺憾,，可能是「磚頭」不讓帶上高鐵和飛機(jī),。

被困在共享充電寶里的人們，痛點(diǎn)被網(wǎng)紅博主以一種近乎于行為藝術(shù)的方式展現(xiàn),?！甘止すⅰ咕驮鲞^(guò)一個(gè)2700萬(wàn)毫安的超大型充電寶，他打造出一塊比防盜門還大,、還厚的充電寶,，里面的電芯用的是新能源汽車?yán)锏碾姵兀@個(gè)大家伙不僅能同時(shí)讓幾十部手機(jī)共享充電,，還能給大型家電供電,。

由于體積過(guò)于巨大，手工耿拿一根麻繩,，像纖夫一樣,，躬身拉著這塊巨型充電寶走過(guò)鄉(xiāng)間小路，走向河邊,，一邊用充電寶給電視機(jī)和洗衣機(jī)供電,，一邊釣著魚。

這或許是人類距離充電寶焦慮最遙遠(yuǎn)的時(shí)刻,。

（文中受訪者均為化名）

手工耿和他的巨型充電寶圖源微博@手工耿視頻截圖,。

為什么共享充電寶越來(lái)越難還了,！