小鵬MONA M03對比AION S MAX 誰更勝一籌,？

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2024-09-07 09:21:54 車家號

8月27日，小鵬汽車推出了其緊湊型轎車小鵬MONA M03,，此款車型共有3個配置版本,，價格區(qū)間定在了11.98萬至15.58萬元之間。小鵬與滴滴合作四年,，投入約40億元研發(fā)了這款車型,。

然而，M03的外觀設(shè)計(jì)被指融合了多家元素且處理手法顯得粗糙,，尤其是與廣汽埃安幾年前的S車型有多處相似,，這一現(xiàn)象考慮到小鵬近年來吸納了前廣汽員工，或許不難理解,。

作為MONA系列的首秀,，M03常被稱為“經(jīng)濟(jì)版”，加之其項(xiàng)目起源于滴滴的造車計(jì)劃,，很難不讓人聯(lián)想到網(wǎng)約車應(yīng)用,。車輛的線條、前臉及尾部設(shè)計(jì)均與AION S系列高度相像,，特別是獨(dú)特的星艦式燈具設(shè)計(jì),，展現(xiàn)了兩車設(shè)計(jì)思路的相近。AION S系列設(shè)計(jì)的持久魅力,，被M03的借鑒行為間接證明了其經(jīng)典地位,。

盡管小鵬意在通過M03吸引年輕消費(fèi)群體，但其內(nèi)部設(shè)計(jì)卻與特斯拉Model 3相似,，簡約到近乎平淡,，且在空間利用上未能超越AION S，特別是后排空間體驗(yàn)不佳,。

M03在研發(fā)投入巨資后,，僅在外觀設(shè)計(jì)上有所借鑒AION S，卻未能把握住后者的核心競爭力,。加之項(xiàng)目初期的網(wǎng)約車定位,，M03聲稱面向年輕人市場的說法顯得不夠貼切。

反觀AION S,，盡管同樣受到網(wǎng)約車市場的青睞,，但其高端車型AION S MAX在C端市場也占有一席之地,，提供更為豪華舒適的乘坐體驗(yàn)，全面升級后的駕乘感受可比肩B級車,。

消費(fèi)者追求創(chuàng)新與高品質(zhì),，AION S MAX在空間、舒適度,、續(xù)航能力及用車成本方面的優(yōu)化,，都是M03本可以學(xué)習(xí)并提升的方面，遺憾的是,，M03似乎未能準(zhǔn)確捕捉到這些關(guān)鍵點(diǎn),。

在當(dāng)前汽車市場競爭白熱化的環(huán)境下，創(chuàng)新和品質(zhì)成為品牌贏得消費(fèi)者的關(guān)鍵,。盡管M03在某些方面表現(xiàn)尚可,，但設(shè)計(jì)抄襲的爭議可能令其失去一部分年輕消費(fèi)者的信任，促使他們轉(zhuǎn)向其他品牌,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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