收入174.46億,,虧損50.46億,,蔚來財報二三問
蔚來-SW(09866.HK)在第一季度經(jīng)歷銷量下滑后,,第二季度業(yè)績出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn),,創(chuàng)造了單季銷量新高,,推動了營收顯著增長,,同時汽車毛利率也實現(xiàn)了較大提升,。盡管成績喜人,蔚來汽車仍面臨挑戰(zhàn),,特別是單車均價持續(xù)下降,,盡管凈虧損有所減少,但尚未能扭虧為盈,。第二季度,,公司凈虧損為50.46億元,上半年累計凈虧損則達(dá)到了102.31億元,。
面對盈利難題,,蔚來汽車采取了多品牌策略以擴(kuò)大市場份額并促進(jìn)銷量增長。其第二品牌“樂道”的首款車型預(yù)計9月底交付,,第三品牌“螢火蟲”計劃明年推出,。樂道品牌被寄予厚望,,旨在通過增加銷量和收入,以及分?jǐn)偝杀?,助力提升整體盈利能力,。然而,在當(dāng)前高度競爭的市場環(huán)境下,,樂道的實際表現(xiàn)仍有待觀察,。
值得注意的是,蔚來汽車的單車銷售均價已連續(xù)三個季度下滑,,第二季度單車均價估算約為27.33萬元,較上一季度下降約0.56萬元,。盡管如此,,公司通過供應(yīng)鏈優(yōu)化和生產(chǎn)效率提升,使得汽車毛利率從去年同期的6.2%增長到了12.2%,,并計劃進(jìn)一步提高至15%,。蔚來汽車董事長李斌強(qiáng)調(diào),優(yōu)化毛利率是接下來的重要任務(wù),,以期在保持銷量增長的同時實現(xiàn)盈利,。
第二季度,蔚來汽車的凈虧損雖有所收窄,,但每售出一輛車仍伴隨約8.8萬元的虧損,。高額的研發(fā)投入和銷售、管理等費(fèi)用增長影響了利潤空間,。對比同期的“理想汽車-W”和“小鵬汽車-W”,,蔚來汽車銷量并非最低,但虧損規(guī)模卻是最大的,。
為了加速盈利進(jìn)程,,蔚來汽車依賴樂道品牌來拉動銷量。樂道L60作為首款車型,,價格定位低于特斯拉Model Y,,旨在吸引更多的消費(fèi)者。樂道設(shè)定了今年兩萬輛的交付目標(biāo),,大部分集中在第四季度,,期望12月能達(dá)到月交付萬輛的目標(biāo)。盡管樂道L60預(yù)售情況超出預(yù)期,,但其所處的市場競爭極為激烈,。
蔚來汽車通過多品牌戰(zhàn)略,不僅著眼于短期的銷量提振,,更關(guān)注長期的盈利能力提升,,目標(biāo)是在不同細(xì)分市場穩(wěn)固地位,,包括計劃中的第三個品牌螢火蟲,以覆蓋更廣泛的用戶需求,。