印度懷揣著追趕中國制造業(yè)規(guī)模的雄心,但根據(jù)英國路透社2023年9月11日的報道,,這一目標(biāo)遭遇了現(xiàn)實的挑戰(zhàn),。自2020年起,印度政府雖加強對中國投資的限制,,旨在推動本土制造業(yè)的發(fā)展,,但歷經(jīng)四年,大規(guī)模的補貼并未能有效助力印度企業(yè)擴張生產(chǎn),,其邁向工業(yè)強國的道路顯得步履蹣跚,。
面對這一困境,一名印度政府官員透露,,鑒于對更多投資的迫切需求,,印度正重新評估并考慮放寬自2020年來實施的針對中國投資的部分限制。分析專家強調(diào),,在太陽能板,、電動汽車等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,印度若不能融入中國供應(yīng)鏈,,將難以取得實質(zhì)進展,。
報道指出,全球市場對電動車,、半導(dǎo)體及人工智能的需求劇增,,而中印間在資本、技術(shù)和人才流動方面的互動卻顯著減緩,。莫迪政府對來自中國的投資采取了嚴(yán)格的審查態(tài)度,,拒絕對多家中資企業(yè)的巨額投資項目開綠燈,并為與中資有聯(lián)系的印度企業(yè)設(shè)立了復(fù)雜的流程。
盡管政府提供補貼,,本土企業(yè)擴產(chǎn)依舊乏力,,迫使政策制定者重新考量限制措施。知情人士透露,,印度總理辦公室正積極推動放松管制的提案,,相關(guān)部門間的障礙正在逐步消除。擬議中的新條款可能允許中國持股低于10%的企業(yè)投資無需政府審批,,這有望促進與中企有供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)的國際企業(yè)赴印投資,。同時,印度也在構(gòu)建新的投資監(jiān)管框架以應(yīng)對安全顧慮,。
簽證政策方面,,印度自2020年起對中國公民實施嚴(yán)格限制,但隨著制造業(yè)界的強烈呼吁,,對華技術(shù)人員的短期簽證審批已有所松動,,約2000份簽證已獲批準(zhǔn)。政策的微妙變化被視作積極信號,,或能激勵中國加大對印度的投資,,特別是對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)如太陽能、電動汽車制造的參與,,這些對印度而言尤為關(guān)鍵,。
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