因無人機導(dǎo)致大面積航班延誤,，無人機黑飛危害有多大,？

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2024-09-12 14:52:58 今日頭條

從9月11日晚8時許開始，陸續(xù)有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布消息稱,，天津濱海國際機場出現(xiàn)航班大面積無法起降的情況,，疑因機場受到無人機影響。

天津濱海國際機場9月11日23時許發(fā)布消息稱,，當日19時33分,，天津濱海國際機場因無人機導(dǎo)致的公共安全原因，航班起降受到影響,。

該機場發(fā)布出行提示稱,，機場及時啟動大面積航班延誤聯(lián)合應(yīng)急處置預(yù)案黃色等級響應(yīng)，積極協(xié)調(diào)各航空公司,，迅速調(diào)集力量,，妥善轉(zhuǎn)運安置滯留旅客。請廣大旅客密切關(guān)注航班信息,，妥善做好出行安排,。

另據(jù)12日早間天津濱海國際機場官方消息，9月12日6時10分,，CA293Y航班（天津—大連）于天津濱海機場順利起飛,，機場進出港航班恢復(fù)正常起降。

記者梳理發(fā)現(xiàn),，近年來,，國內(nèi)發(fā)生了多起因無人機飛行而干擾機場秩序的事件,。

這其中，有不少屬于無人機“黑飛”案例,。

“黑飛”是指一些沒有取得私人飛行駕照或者飛機沒有取得合法身份的飛行。在我國任何未經(jīng)航空,、治安管理等相關(guān)部門許可的飛行都是不允許的,，情節(jié)嚴重的將承擔相應(yīng)的法律責(zé)任，甚至遭受刑法的處罰,。

2017年4月21日下午的3個小時里,，成都雙流國際機場共計遭遇4架“黑飛”無人機干擾，導(dǎo)致58個航班備降西安,、重慶,、貴陽和綿陽機場，4架飛機返航,，超1萬名旅客出行受阻被滯留機場,。

2018年，某技術(shù)有限公司員工唐某與北京某航空有限公司郭某等4人,，違規(guī)操縱無人機對礦區(qū)進行航空測繪,，致使當天先后有多架民航航班被迫修改航線，導(dǎo)致航班延誤,，造成了巨大經(jīng)濟損失,。

2021年，杭州某廣告公司為拍攝廣告宣傳片,，抱著僥幸心理用已被非法破解的無人機在蕭山機場禁飛區(qū)域內(nèi)放飛無人機,，所幸及時被蕭山警方查獲，最終警方依法對該廣告公司作出罰款20000元的行政處罰,。

今年3月22日,，揭陽一男子出于網(wǎng)絡(luò)炫耀、漲粉目的,，在明知機場設(shè)有禁飛區(qū)的情況下,，于當天下午操縱無人機，非法闖入揭陽潮汕機場禁飛區(qū)域,，對揭陽潮汕國際機場及航班起降過程進行航拍,。

無人機“黑飛”的危害包括有威脅軍事安全、潛在暴恐威脅,、侵害地面安全,、擾亂航空秩序等。事實上,，不僅是無人機,，其他“低慢小”升空物也對航空器安全威脅極大。

比如，在機場周圍燃放煙花焰火以及強光照射航空器,，會直接干擾飛行機組人員的注意力,，一旦煙花觸及飛機，會損壞飛機零部件,，嚴重者會造成飛行事故,；氣球、風(fēng)箏,、無人機等“低慢小”升空物與飛機近距離接觸,，很可能被吸入發(fā)動機渦輪，引發(fā)空中相撞或空中停車事故,；如果其他升空物體撞擊飛機機翼或機身尾部,、飛機起落架被繩子或廣告布條纏繞，都可能會損壞飛機操縱舵面,，影響操縱,，使飛機無法正常起降。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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