9月12日,央視新聞與長城汽車的領(lǐng)軍人物魏建軍展開了一場直播對談,,與總臺(tái)主持人董倩共探汽車行業(yè)的新趨勢,。直播中,魏建軍提出了獨(dú)到見解,,指出盡管大眾普遍認(rèn)為新興汽車品牌在智能化,、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢,但實(shí)際上這種看法并不全面,。他解釋說,,由于電動(dòng)車技術(shù)日益普及,新勢力品牌往往以此作為主要宣傳點(diǎn),。相反,,長城汽車在智能化領(lǐng)域的內(nèi)部測試中,其智能駕駛綜合性能已悄然躍居行業(yè)首位,。
面對董倩關(guān)于長城汽車在高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上宣稱行業(yè)領(lǐng)先地位的提問,,特別是考慮到華為等科技巨頭長期投入該領(lǐng)域卻未自詡第一的情況,,魏建軍坦誠地回應(yīng)了外界可能存在的誤解,。他透露,長城早在十年前就開始布局智能駕駛技術(shù)的研發(fā),,并且在那時(shí),,長城H8就在國內(nèi)的智駕評估中拔得頭籌。相比之下,,許多新勢力品牌彼時(shí)尚未誕生,,華為同樣還未涉足這一領(lǐng)域。魏建軍笑言,,這些事實(shí)他長久以來未曾公開,,部分原因在于長城一貫的低調(diào)作風(fēng),但實(shí)際上,,長城在智能化道路上早已走在前列,。
魏建軍進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非新勢力的專屬領(lǐng)域,,長城汽車同樣能夠大放異彩,。他以長城自主研發(fā)的Coffee座艙系統(tǒng)為例,指出其車機(jī)系統(tǒng)的流暢度在當(dāng)前國內(nèi)的跑分測試中位居榜首,,再次證明了傳統(tǒng)車企在技術(shù)創(chuàng)新上的強(qiáng)勁實(shí)力,。
9月12日,長城汽車董事長魏建軍在央視新聞《中國經(jīng)濟(jì)引力場》節(jié)目的專訪中,,深入探討了汽車行業(yè)面臨的內(nèi)卷與惡意競爭現(xiàn)象
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