9月10日晚，極越品牌的第二款產(chǎn)品——極越07正式面世,，上市活動(dòng)吸引了百度的李彥宏,、寧德時(shí)代的曾毓群以及蔚來(lái)的李斌等業(yè)界領(lǐng)軍人物出席。汽車分析師王坤指出,，眾多行業(yè)巨頭共同為一款新車站臺(tái),，這不僅體現(xiàn)了極越07在創(chuàng)新技術(shù)、能源方案及智能網(wǎng)聯(lián)等方面的前沿水平,，也預(yù)示著汽車業(yè)正迅速向智能化,、電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。

身為極越07的首位車主,，曾毓群在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接收了他的定制車輛,，并強(qiáng)調(diào)百度和寧德時(shí)代的專業(yè)力量如何攜手提升極越的智能化與電動(dòng)化水平，共同打造未來(lái)的汽車機(jī)器人,。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福亦高度贊揚(yáng)極越07,，稱其依托先進(jìn)技術(shù)和吉利的制造實(shí)力,，確保了產(chǎn)品的卓越性能與可靠性,，并重申集團(tuán)對(duì)極越品牌持續(xù)的支持。

極越品牌,，由百度與吉利聯(lián)手創(chuàng)建,，目標(biāo)直指高端智能汽車機(jī)器人市場(chǎng)，其CEO夏一平透露,，自品牌成立以來(lái),，志在開(kāi)發(fā)世界級(jí)智能汽車。極越07整合了百度多年AI研究和Apollo技術(shù),、吉利SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu),，以及寧德時(shí)代的高性能電池，展現(xiàn)了與特斯拉Model系列不同的市場(chǎng)定位,。夏一平自信地表示,，極越07在某些方面已超越特斯拉尚未推出的車型概念，特別是在續(xù)航能力和車身尺寸上,，同時(shí)在智能化方面亦不遜色,。

極越07被譽(yù)為AI時(shí)代首輛智能駕駛轎車，搭載百度ASD阿波羅高階智駕系統(tǒng),，采用“純視覺(jué)+端到端大模型”,，引領(lǐng)智能駕駛的新紀(jì)元，并成為全球首個(gè)將L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型技術(shù)應(yīng)用于家用汽車的產(chǎn)品。百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的長(zhǎng)期投資,，通過(guò)蘿卜快跑項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng),，累計(jì)行駛超1億公里，為極越的AI大模型提供了豐富的數(shù)據(jù)訓(xùn)練,，使其智能駕駛系統(tǒng)更為精準(zhǔn)高效,。

王坤強(qiáng)調(diào)，百度的AI技術(shù)讓極越07超越了傳統(tǒng)智能駕駛輔助系統(tǒng),，成為能深度理解用戶,、提供個(gè)性化服務(wù)的智能汽車機(jī)器人。此外,，極越07在性能方面同樣亮眼,，零百加速僅3.5秒，最低百公里電耗12.4度,，借助800V平臺(tái),，10分鐘內(nèi)可增加最多600公里續(xù)航。

夏一平對(duì)極越07寄予厚望,，將其稱為全球首輛超千億投資的轎車,，預(yù)言這款車型將引領(lǐng)智能用車生活的革新，并斷言2025年起,，非高階智能駕駛車輛將逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。隨著極越07的加入，極越品牌計(jì)劃繼續(xù)豐富產(chǎn)品線,，預(yù)計(jì)下一款新車或于不久的將來(lái)發(fā)布,。

面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，極越雖銷量呈上升趨勢(shì),，但仍需努力提升品牌影響力,。夏一平承認(rèn)，面對(duì)小米,、華為等強(qiáng)敵,，極越在品牌推廣上面臨挑戰(zhàn)。為了脫穎而出,，極越不僅通過(guò)產(chǎn)品力如獨(dú)特的按鍵式開(kāi)門設(shè)計(jì)和安全性測(cè)試展示實(shí)力,，還調(diào)整了營(yíng)銷策略，包括夏一平親自參與社交媒體營(yíng)銷,，利用內(nèi)容吸引而非購(gòu)買流量,，同時(shí)拓展銷售渠道并加強(qiáng)與蔚來(lái)在電池技術(shù)、充換電體系等多方面的合作,，以期在未來(lái)汽車市場(chǎng)中贏得一席之地,。