在18強(qiáng)賽的頭兩輪較量中,,國足面臨了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。首戰(zhàn)客場對(duì)陣日本,,結(jié)果以0-7的大比分告負(fù),,刷新了隊(duì)伍在正式比賽中的最慘重失利記錄,。次輪回歸主場與沙特對(duì)峙,雖然開場取得1-0的優(yōu)勢(shì)并在大部分時(shí)間里占據(jù)人數(shù)優(yōu)勢(shì),卻不幸在比賽尾聲被對(duì)手絕殺,終以1-2飲恨,,兩輪比賽全部告負(fù),,累計(jì)進(jìn)球1個(gè),,失球9個(gè),凈勝球?yàn)?8。
盡管目前國足在C組積分墊底,,未獲一分,,但足協(xié)并未放棄后續(xù)的18強(qiáng)賽征程。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,,因考慮到第三,、四輪比賽間間隔緊密且兩地間無直達(dá)航班,足協(xié)正考慮在10月的國家隊(duì)比賽日期間為國足的18強(qiáng)賽行程安排包機(jī)服務(wù),。例如,,10月10日對(duì)陣澳大利亞的比賽定于阿德萊德舉行,國足計(jì)劃由上海飛往悉尼,,再轉(zhuǎn)至阿德萊德,。而10月15日與印尼的比賽則設(shè)在青島,由于阿德萊德與青島之間無直航,,為減少旅途疲勞,,包機(jī)返程成為足協(xié)的考慮選項(xiàng)。
對(duì)此,,有體育媒體編輯評(píng)論指出,,這些措施旨在幫助國家隊(duì)保持最佳競技狀態(tài)。各參賽隊(duì)伍均竭力確保隊(duì)伍的比賽準(zhǔn)備,,如印尼隊(duì)不斷通過歸化球員增強(qiáng)實(shí)力,。相比之下,我國足協(xié)雖在某些領(lǐng)域作用有限,,但在后勤支持方面應(yīng)盡力而為,。以韓國隊(duì)為例,他們也規(guī)劃在第三輪采用包機(jī)前往約旦,,這將是韓國足協(xié)十一年來的再度包機(jī)之舉,,隨行人員包含球員、官員及各界代表,,規(guī)模近400人,。
回溯過往,2018年世界杯預(yù)選賽12強(qiáng)賽期間,,面對(duì)烏茲別克斯坦,、伊朗等強(qiáng)敵,足協(xié)已為國足的客場之旅安排了包機(jī)服務(wù),。鑒于18強(qiáng)賽初期的不利局面,,以及即將到來的第三、四輪比賽,,特別是主場對(duì)戰(zhàn)印尼的重要戰(zhàn)役,,國足內(nèi)外皆寄望能有所作為。因此,此番足協(xié)提議的包機(jī)返程方案顯得尤為適時(shí)且必要,。