德國(guó)之所以采取如此高調(diào)的姿態(tài),,主要是服務(wù)于北約在亞太地區(qū)的擴(kuò)張企圖,。北約對(duì)介入亞太事務(wù)興趣濃厚,,德國(guó)的臺(tái)海之行正是這一戰(zhàn)略的體現(xiàn),。遺憾的是,這一舉動(dòng)除了為北約的存在感加分外,,對(duì)德國(guó)自身似乎并無(wú)實(shí)質(zhì)益處,。
德國(guó)的強(qiáng)硬態(tài)度在很大程度上也是為了拉近與美國(guó)的關(guān)系,特別是在俄烏沖突之后,,德國(guó)政府明顯傾向依靠美國(guó),。但這背后是對(duì)中德關(guān)系的犧牲,考慮到德國(guó)汽車業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度依賴,這一系列挑釁行為可能引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失可能遠(yuǎn)超預(yù)期,。
外界或許對(duì)德國(guó)軍艦的規(guī)模有所誤解,,實(shí)際上,“巴登符騰堡號(hào)”雖噸位龐大,,其火力配置卻相對(duì)有限,,與中國(guó)的輕型護(hù)衛(wèi)艦相比并不占優(yōu)。德國(guó)此番行動(dòng)更多是姿態(tài)展示,,而非實(shí)力較量,。
德國(guó)面臨的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。中國(guó)作為德國(guó)汽車出口的關(guān)鍵市場(chǎng),,正考慮對(duì)歐盟大排量汽車增加關(guān)稅,,德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑹桩?dāng)其沖。加之德國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況不佳,,此時(shí)選擇在臺(tái)海問(wèn)題上與美國(guó)站隊(duì),,無(wú)異于自我設(shè)限。
德國(guó)的臺(tái)海之行不僅激怒了中國(guó),,也可能使本就復(fù)雜的臺(tái)海局勢(shì)火上澆油,。在這樣一個(gè)全球敏感區(qū)域采取行動(dòng),德國(guó)最終可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己無(wú)法從可能的危機(jī)中脫身,。
面對(duì)德國(guó)的挑戰(zhàn),,中國(guó)料將采取包括外交譴責(zé)及經(jīng)濟(jì)反制在內(nèi)的多種措施。德國(guó)為取悅美國(guó)所采取的行動(dòng),,或?qū)?dǎo)致自身承受巨大代價(jià),。在全球經(jīng)濟(jì)疲軟的當(dāng)下,疏遠(yuǎn)像中國(guó)這樣重要的經(jīng)濟(jì)伙伴,,德國(guó)或?qū)⒃诓痪玫膶?lái)面臨深刻的政策反思,。
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