近期與同事的交流中,,我們不約而同地感受到“金九銀十”這一傳統(tǒng)銷售旺季似乎不再如往年那般火熱。盡管時間已至,,卻未見商家推出引人注目的促銷活動,,消費(fèi)者也未展現(xiàn)出額外的購物熱情,市場顯得格外平靜,。
事實上,,消費(fèi)者的購買力并未顯著減弱,今年前八個月的乘用車銷量超過1600萬輛,,依然保持增長趨勢,。商家方面,,激烈的市場競爭促使他們不斷尋求創(chuàng)新營銷方式,甚至讓一些資深車企負(fù)責(zé)人親自參與直播,,以求吸引眼球,。
那么,為何“金九銀十”失去了往日的輝煌,?或許是因為消費(fèi)者的需求已被新興品牌提前滿足,。以小鵬MONA M03為例,該車8月底上市后,,短時間內(nèi)鎖定了大量訂單,,其后續(xù)訂單量依舊可觀。對于已預(yù)訂此類車型的消費(fèi)者而言,,他們很可能不再積極參與線下購車活動,,購車熱情更多體現(xiàn)在線上討論中。
類似情況在嵐圖,、銀河等品牌上亦有體現(xiàn),,這些品牌在非傳統(tǒng)旺季推出的新車型同樣收獲了大量訂單,將本可能屬于“金九銀十”的熱度提前收割,。這些品牌不拘泥于傳統(tǒng)銷售節(jié)點,,隨時可能發(fā)布新品或促銷活動,使得“金九銀十”的獨(dú)特地位受到挑戰(zhàn),。
此外,,購車方式的變化也影響著這一現(xiàn)象。以往消費(fèi)者購車前習(xí)慣實地考察,、多次試駕,,而今“云看車”已成為常態(tài)。人們通過網(wǎng)絡(luò)視頻就能獲取詳盡的車輛信息,,加之車型同質(zhì)化加劇,,許多人不再認(rèn)為親身體驗是購車的必要環(huán)節(jié)。購車決策過程的加速與簡化,,使得“金九銀十”期間集中購車的現(xiàn)象逐漸淡化,。
與此同時,購車后長時間的等待也降低了市場的即時熱度,。從下訂到提車的周期延長,,使得即使銷量數(shù)據(jù)增長,市場表面也難現(xiàn)昔日的熱鬧景象,。
隨著市場環(huán)境,、消費(fèi)者行為及購車方式的變化,“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季效應(yīng)正逐漸減弱,反映出汽車行業(yè)快速演變的現(xiàn)狀,。
觀看那些視頻,,即便是久經(jīng)職場的人也會默默懷念起青春——那該是充滿熱血與無悔的時光,,讓人熱淚盈眶
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