《紐約時報》專欄作家大衛(wèi)·華萊士-威爾斯在近期的評論文章中強調(diào),,全球能源轉(zhuǎn)型的主導力量實質(zhì)上是中國,。他指出,,中國正快速從被貼上“氣候惡棍”標簽轉(zhuǎn)變?yōu)椤皻夂蚓仁乐鳌保跍p少碳排放方面遠超其他國家和地區(qū),,獨自重塑了全球綠色轉(zhuǎn)型的軌跡,。
文章對比了中美兩國在綠色科技領(lǐng)域的不同策略:中國正大舉投資并取得顯著成果,而美國則通過諸如《通脹削減法案》等措施,,傾向于采取綠色科技關(guān)稅壁壘,,反映了一種保護主義傾向,。這種差異暗示,在綠色能源轉(zhuǎn)型的競賽中,,美國已在多方面落后于中國,。
大衛(wèi)·華萊士-威爾斯對于美國的關(guān)稅政策和對中國產(chǎn)能過剩的批評表示憂慮,認為如果中國停止其在全球氣候拯救行動中的努力,,全球能源轉(zhuǎn)型的積極趨勢將會顯著放緩,。他強調(diào),實際上,,全球在綠色轉(zhuǎn)型方面的進步很大程度上得益于中國的貢獻,,去掉中國因素,全球進展并不理想,。
文章特別提到中國在太陽能領(lǐng)域的成就,2023年全球新增光伏裝機量約為425GW,,其中中國就占據(jù)了263GW,。這意味著排除中國外,全球新增量驟降,,其中美國僅占33GW,。中國在過去五年內(nèi)新增光伏裝機量增長超過八倍,相比之下,,世界其他地區(qū)的增長則緩慢得多,。
此外,中國在太陽能和風能發(fā)電廠建設(shè),、太陽能硅片和電池生產(chǎn),、風力渦輪機制造以及電動汽車銷售等方面均占據(jù)主導地位,其綠色能源部署規(guī)模是世界其他國家總和的數(shù)倍,。反觀美國,,其在全球太陽能制造業(yè)的份額從2004年的13%下降到去年的不足1%,與中國從1%增長至80%形成鮮明對比,。
大衛(wèi)還觀察到,,國際社會對中國的期待與態(tài)度變遷,從早年間力勸中國參與減排競賽,,到近年西方國家對自身減排努力受挫的無奈,,以及至今某些人仍以跟隨國際步伐為由拖延減排行動,凸顯出中國在全球去碳化進程中的不可或缺角色,。
美國總統(tǒng)拜登宣布將中國電動汽車的進口關(guān)稅提升至100%,,這一舉動引起了前任總統(tǒng)特朗普的回應,,他聲稱若重返白宮,將進一步提高至200%,。
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