加關(guān)稅之下新能源汽車(chē)海外銷(xiāo)量暴跌,，車(chē)企如何應(yīng)對(duì)？專(zhuān)家建言

中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤近期訪(fǎng)問(wèn)歐洲,，旨在解決中歐電動(dòng)汽車(chē)貿(mào)易中的關(guān)鍵問(wèn)題,。9月18日，他在比利時(shí)主持了一場(chǎng)中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會(huì),，與近30家相關(guān)企業(yè)及行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人深入交流,，探討合作與挑戰(zhàn)。次日,，王文濤與歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯進(jìn)行了會(huì)談,，雙方聚焦于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案的討論。

值得注意的是,，原定于9月25日的歐盟成員國(guó)投票,，關(guān)于是否繼續(xù)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅，已被推遲,，顯示出事態(tài)的微妙變化,。中國(guó)外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，希望歐盟能認(rèn)真考慮中國(guó)業(yè)界的合理關(guān)切,，拿出實(shí)際行動(dòng)來(lái)解決問(wèn)題,，避免采取保護(hù)主義措施，這不利于全球應(yīng)對(duì)氣候變化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)在全球市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,，但面臨多國(guó)提高關(guān)稅的壓力。數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)今年前七個(gè)月汽車(chē)出口量顯著增長(zhǎng),，然而，隨著歐盟宣布臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月大幅下滑,。分析指出，高關(guān)稅將削弱中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)出口市場(chǎng)造成沖擊,。

對(duì)于為何遭遇此類(lèi)關(guān)稅壁壘，專(zhuān)家認(rèn)為主要是出于保護(hù)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的考量,。以受到顯著影響的上汽集團(tuán)為例,，其在歐洲市場(chǎng)曾取得亮眼成績(jī)，但在高稅率影響下,，銷(xiāo)量驟減,。上汽集團(tuán)已表示將采取必要措施維護(hù)自身及客戶(hù)利益，并強(qiáng)調(diào)繼續(xù)與全球伙伴合作的重要性,。

面對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的不確定性,，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤的歐洲之行及與多國(guó)的對(duì)話(huà)，展現(xiàn)出通過(guò)協(xié)商尋求解決方案的積極態(tài)度,。同時(shí),，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)也在探索應(yīng)對(duì)策略，如加強(qiáng)與海外市場(chǎng)的資源整合,，通過(guò)海外建廠(chǎng),、本地化合作等方式，構(gòu)建互利共贏的伙伴關(guān)系,，以減少貿(mào)易壁壘帶來(lái)的沖擊,。

目前，雖然歐盟尚未公布對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案的最新進(jìn)展,，但通過(guò)對(duì)話(huà)和合作,，尋找共識(shí)，維護(hù)開(kāi)放公平的貿(mào)易環(huán)境,，成為了中歐雙方共同的期待,。加關(guān)稅之下新能源汽車(chē)海外銷(xiāo)量暴跌，車(chē)企如何應(yīng)對(duì),？專(zhuān)家建言,！