9月19日,東方航空公司的國產(chǎn)C919大飛機(jī)首次采用了可持續(xù)航空燃料(SAF)執(zhí)行MU9192航班,,從北京大興機(jī)場(chǎng)起飛,,順利抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng),。SAF的獨(dú)特之處在于其原料來源于廢棄動(dòng)植物油脂,、廢舊食用油及城市生活廢料等,,通過可持續(xù)工藝制造,相比傳統(tǒng)化石燃料,,SAF在全生命周期內(nèi)的碳排放能減少高達(dá)85%,,是航空業(yè)公認(rèn)的綠色替代能源,對(duì)于減少行業(yè)碳足跡具有重要意義,。
為了推動(dòng)SAF的應(yīng)用,,東航積極響應(yīng)國家相關(guān)部門的試點(diǎn)計(jì)劃,不僅在MU9192航班上采用SAF,,還將其擴(kuò)展到其他三條航線,,包括北京大興至西安、寧波至北京大興,、成都雙流至杭州的航班,,共涉及多種機(jī)型,此試點(diǎn)項(xiàng)目將持續(xù)至2024年底,。C919的這次飛行,,標(biāo)志著東航在推廣可持續(xù)燃料方面的又一重要步伐。
東航在推進(jìn)SAF的道路上早有布局,。自2013年成功完成中國首次生物航煤驗(yàn)證飛行以來,,東航不斷探索綠色飛行的實(shí)踐,如實(shí)施碳中和航班,,通過支持可再生能源項(xiàng)目抵消航班燃油產(chǎn)生的碳排放,。2022年,東航在A320NEO飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)了SAF的首次混合飛行,進(jìn)一步拓展了SAF的應(yīng)用范圍,。進(jìn)入2023年,,東航不僅參與國際可持續(xù)飛行挑戰(zhàn),還在更多商業(yè)航班上采用SAF,,5月更是成功啟航了以“可持續(xù)飛行”為主題的航班,,持續(xù)展現(xiàn)其對(duì)環(huán)保飛行的承諾與努力。
今天(6月5日),,兩架國產(chǎn)商用飛機(jī)加注我國自主研發(fā)的生物航空燃油,,完成首次飛行任務(wù)。
2024-06-05 13:41:36國產(chǎn)商用飛機(jī)完成首次加注生物航空燃油飛行