多國航班停飛后,，國家出手,，一大批城市的國際航班懸了航空補貼時代落幕

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-09-23 10:09:37 網(wǎng)易

多國航班停飛后，國家出手,，一大批城市的國際航班懸了

近期,，民航局與國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了一份關(guān)鍵文件——《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，確立了中國航空樞紐發(fā)展的“3+7+N”新格局，這一舉措可能重塑地方航空樞紐布局,。

文件將中國航空樞紐分為四大類別,。首先是北上廣三城，它們被定位為“全方位門戶”的國際航空樞紐,，旨在強化全球連通性和輻射力,，支撐“空中絲綢之路”。其次,，成都,、深圳、重慶等七個城市則被定為“區(qū)位門戶”國際航空樞紐,，負(fù)責(zé)構(gòu)建具有地域優(yōu)勢的國際航線網(wǎng),。這十個城市構(gòu)成了中國頂級的國際航空樞紐陣容，承載著重要的國際交流任務(wù),。此外,，“N”代表一系列區(qū)域航空樞紐，包括大連,、南京等十二個城市,，它們旨在加強與十大國際航空樞紐的聯(lián)系并發(fā)展特定區(qū)域的國際航空網(wǎng)絡(luò)。最后,，鄂州,、鄭州等被指定為航空貨運樞紐,。

文件中一項突破性規(guī)定指出，除國際樞紐機(jī)場外,，其他機(jī)場的國際航線將不再享受地方政府的航線補貼,，意味著這些航線的運營將完全取決于市場需求。這一政策直接關(guān)乎眾多城市國際航線的未來,，預(yù)示著許多城市的國際航線或?qū)⒚媾R停航風(fēng)險,。

實際上，近期多家航空公司已開始縮減在中國市場的業(yè)務(wù),，包括菲律賓亞航,、英國航空、美國幾大航空公司等,，均因國際航班需求下滑而調(diào)整策略,。國內(nèi)不少城市的國際航班同樣面臨上座率低下的挑戰(zhàn)，如南京至悉尼的航線長期未能滿載,，僅在2020年達(dá)到60%的最佳上座率,，而這正是行業(yè)盈虧平衡的關(guān)鍵點。其他城市如青島,、武漢等的國際航線狀況同樣不容樂觀,，上座率低下導(dǎo)致“飛行即虧損”的現(xiàn)象愈發(fā)普遍。

盡管需求疲軟,，一些城市仍堅持運營國際航線,，甚至不惜提供補貼，主要目的是提升城市國際形象和吸引外資,。然而,，隨著新政策的出臺，這種依靠補貼維持的國際航線模式恐將難以為繼,。例如,，青島和廈門等地曾提供高額補貼以促進(jìn)航線開通，但未來這些補貼可能將全面叫停,。

國家出手規(guī)范國際航線補貼,，旨在維護(hù)國際航空運輸政策和市場公平競爭秩序，響應(yīng)全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)要求,。長遠(yuǎn)來看,，這一調(diào)整雖可能短期內(nèi)帶來沖擊，但對于糾正市場扭曲,、保障納稅人資金合理使用而言,，無疑是一積極舉措。

多國航班停飛后,，國家出手,，一大批城市的國際航班懸了,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

多國航班停飛后,，國家出手,，一大批城市的國際航班懸了 航空補貼時代落幕

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

多國航班停飛后,，國家出手,，一大批城市的國際航班懸了航空補貼時代落幕