SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期披露了雄心勃勃的“火星計(jì)劃”。他宣布,,公司預(yù)計(jì)在未來(lái)兩年內(nèi)執(zhí)行大約五次無(wú)人星艦飛往火星的任務(wù),。馬斯克指出,載人飛行任務(wù)的具體時(shí)間將依賴于無(wú)人飛行任務(wù)的成?。喝魺o(wú)人任務(wù)圓滿成功,載人飛行有望在四年內(nèi)成行,;若遭遇挑戰(zhàn),則可能延后至六年后,。
本月早些時(shí)候,馬斯克預(yù)言,,首艘火星星際飛船的啟程時(shí)間定于兩年后,即下一次地球與火星轉(zhuǎn)移窗口開(kāi)啟之時(shí),。考慮到地火距離隨時(shí)間復(fù)雜變化,,這一窗口機(jī)會(huì)大約每26個(gè)月出現(xiàn)一次,。
盡管愿景遠(yuǎn)大,,SpaceX的星際飛船項(xiàng)目籌備時(shí)間卻頻繁變動(dòng)。例如,,NASA已將使用星艦飛船的阿爾忒彌斯3號(hào)載人登月任務(wù)從2025年底推遲至2026年9月,反映出任務(wù)實(shí)施的不確定性。此外,,日本億萬(wàn)富豪前澤友作也因星艦開(kāi)發(fā)進(jìn)度不明朗,取消了原定的私人繞月旅行計(jì)劃,。
關(guān)于“星艦”本身,SpaceX介紹其為一種可回收,、重復(fù)使用的航天運(yùn)輸系統(tǒng),,總高約120米,旨在運(yùn)送人員和貨物至地球軌道,、月球及火星等地,載荷能力超過(guò)100噸,。今年4月,,“星艦”進(jìn)行了首次試射,,但以失敗告終,。歷經(jīng)數(shù)次嘗試后,,直至6月份完成了首次成功的海面軟著陸。
馬斯克長(zhǎng)久以來(lái)視“星艦”為實(shí)現(xiàn)其太空探索藍(lán)圖的關(guān)鍵,,期望在本十年末利用這款航天器執(zhí)行月球及火星載人任務(wù),。他樂(lè)觀估計(jì),,無(wú)人飛船五年內(nèi)可抵達(dá)火星,,人類則可能在七年內(nèi)踏上火星之旅,。馬斯克進(jìn)一步展望,一旦火星載人任務(wù)成功,,火星移民潮將迅速增長(zhǎng),,目標(biāo)是在未來(lái)二十年內(nèi)在火星建立自給自足的殖民城市。
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