2024年7月4日,,歐盟委員會決定對中國出口的電動汽車實施臨時性反補貼稅,稅率范圍為17.4%至37.6%,,此政策有效期為四個月,。
面對這一情況,中國方面重申了中歐關系的正面定位,,認為雙方應是合作伙伴而非競爭對手,,合作是雙方關系的主旋律,而非對抗,。中方強調,,保護主義不利于歐洲消費者,會增加中歐貿易的緊張態(tài)勢,,通過對話和協(xié)商找到解決分歧的方法才是正道,。中國期望歐盟能采取更加務實和理性的對華政策,共同促進中歐關系的良性發(fā)展,。
同年9月23日,,在紐約的一場會面中,,中共中央政治局委員、外交部長王毅與匈牙利外長西雅爾多進行了會談,。西雅爾多對外表達了與中方一致的看法,認為中歐間應加強合作而非陷入競爭,,單純提高關稅無法解決問題,,只會引發(fā)雙方損失。他指出,,匈牙利的經(jīng)濟增長受益于與中國的關系,,歐洲提升自身競爭力離不開中國的參與,中歐經(jīng)濟合作對歐洲的發(fā)展具有積極意義,。匈牙利承諾將積極推動中歐關系的平穩(wěn)發(fā)展,。
此外,9月19日,,中國商務部部長王文濤在布魯塞爾與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯會面,,就歐盟啟動的對華電動汽車反補貼案件進行了深入討論。中方在會中明確提出,,歐盟在未接到內部產業(yè)申請的情況下啟動該調查,,其決定缺乏合理依據(jù),不符合公平原則,。中國呼吁歐盟遵循中法歐領導人關于通過對話解決經(jīng)貿分歧的精神,,采取積極步驟緩和局勢。同時,,中方也明確表示,,如歐盟堅持實施不公正的稅收措施,中國將不得不采取相應措施,,以捍衛(wèi)本國企業(yè)的合法權益,。
7月10日,,烏克蘭外交部長庫列巴與匈牙利外交部長西雅爾多進行了會面,。庫列巴通過其個人社交平臺分享了會談信息,,會談中他向對方介紹了俄烏沖突的最新進展。雙方還就增進兩國間的合作關系展開了討論
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