我國首列氫能源智能城際動(dòng)車組問世綠色出行新紀(jì)元

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2024-09-25 10:50:18 千龍網(wǎng)

我國首列氫能源智能城際動(dòng)車組問世

9月24日傳來消息,，我國自主研發(fā)的首列氫能源智能城際動(dòng)車組——CINOVA H2,，在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上亮相,。這款動(dòng)車組采用氫能源作為動(dòng)力源,，行駛過程中實(shí)現(xiàn)零碳排放,，其速度,、載客量及續(xù)航能力均超越了國際同類產(chǎn)品,，預(yù)示著非電氣化鐵路客運(yùn)裝備將迎來綠色升級的新篇章,。我國首列氫能源智能城際動(dòng)車組問世,！

CINOVA H2由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司自主研發(fā)，搭載了中國中車自制的氫燃料電池系統(tǒng),，享有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在列車設(shè)計(jì)、動(dòng)力控制系統(tǒng)及安全管理系統(tǒng)等方面取得了重要突破,，成功地將氫能源技術(shù)應(yīng)用于城際市域動(dòng)車組,。

據(jù)中車四方股份公司的主任設(shè)計(jì)師梁才國介紹,，該動(dòng)車組通過氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行,。與國際上的同類列車相比,，CINOVA H2在載客量、運(yùn)行速度及續(xù)航里程上均有顯著提升,。

列車編組為4節(jié)車廂,，配備960千瓦大功率氫燃料電池，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,，而且在持續(xù)運(yùn)營時(shí)速160公里的情況下,，續(xù)航里程可達(dá)1200公里；降低速度至120公里時(shí),，續(xù)航更是延長到2000公里,，而時(shí)速80公里下，續(xù)航能力達(dá)到了3000公里,。加氫過程快捷,，僅需15分鐘即可完成。

CINOVA H2還因其高度的環(huán)保性能被譽(yù)為“環(huán)保先鋒”,。列車運(yùn)行過程中的唯一排放物為水,，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的零碳排放，大大減少了空氣污染,。按年運(yùn)行30萬公里計(jì)算,，每列動(dòng)車組每年能減少約730噸二氧化碳排放，相當(dāng)于種植了567畝樹林的減排效果,。此外,，列車還采用了循環(huán)利用技術(shù)，將產(chǎn)生的廢水和廢熱轉(zhuǎn)化為有用資源,，如通過凈化處理廢水供列車使用,，以及利用燃料電池廢熱為冬季空調(diào)供暖。

值得一提的是,，CINOVA H2屬于“中國城際之星”CINOVA平臺下的首列氫動(dòng)力列車,，這一平臺專注于城際市域動(dòng)車組技術(shù)。CINOVA H2適用范圍廣泛,，不僅適用于國內(nèi)非電氣化鐵路區(qū)域,，也可作為國外同類市場的替代方案，為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車提供綠色高效的替換選擇,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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